Alternátor auta je zařízení, které přetváří mechanickou sílu rotace klikové hřídele na elektrický proud. Energie, kterou vytváří, se používá k nabíjení autobaterie a napájení různých elektrických zařízení během chodu motoru. V některých autech se tato jednotka používá také k nastartování motoru.

Druhy

• S uhlíkovými kartáči. Jsou to nejběžnější alternátory. V těchto zařízeních je vinutí budiče instalované na hřídeli rotoru. Budící proud proudí do rotoru přes uhlíkové kartáče.
• Bez kartáčů. Jsou méně časté. Jsou spolehlivé a odolné. Tyto alternátory mají vinutí budiče instalována přímo na statoru. Elektrická síla je tvořena díky změně v magnetické vodivosti vzduchové mezery mezi rotorem a statorem.

Zařízení se kromě toho liší i velikostí, vzájemnou polohou vůči svým prvkům, výkonem a silou.

Kromě běžných alternátorů existují i kombinované sestavy startéru a alternátoru. Obvykle se instalují do hybridních vozidel nebo aut se systémem Start-stop.

Tipy k používání

Po provedení jakékoliv opravy nebo kontroly jednotky se vždy ujistěte, že vodiče jsou správně zapojené. Narušení polarity může vést k poškození diod usměrňovače a regulátoru napětí. Pokud odpojíte alternátor od autobaterie během chodu motoru, můžete tím poškodit celý elektrický systém auta. Nikdy jednotku nekontrolujte, zda je funkční, pomocí jiskry připojením pozitivní svorky ke karoserii auta. Nestartujte jiné auto pomocí startovacích kabelů, když motor vašeho auta běží.

Motorový prostor ve vašem autě udržujte čistý. Zašpinění je nebezpečné pro kryt jednotky - což může vést ke korozi, i pro elektrické kontakty - které mohou zoxidovat. Nezapomeňte ochránit alternátor před vodou při mytí motoru, například jeho zakrytím odolnou plastovou taškou.

Pravidelně kontrolujte pohonný mechanismus. Příliš silně utažený řemen nebo nesprávně instalované válečky mohou způsobit předčasné selhání ložiska kladky. Nezapomeňte na fakt, že kladka je také spotřebitelný prvek. Výrobci obvykle uvádějí její přesnou životnost v návodu k použití auta. Když se životnost skončí, kladku vyměňte.

Vyhněte se jízdě po hlubokých výmolech. Pokud není jiné cesty, přejděte přes ně opatrně a pomalu. Změny teplot mohou poškodit jednotku.

Příznaky selhání

Selhání diodového můstku, selhání regulátoru napětí, přetržený nebo uvolněný hnací řemen téměř vždy vedou k slabému nabití autobaterie. Pokud varovné světlo vaší autobaterie neustále bliká během jízdy, obvykle bude třeba zkontrolovat alternátor. Pokud jsou přední světla vašeho auta ztlumená, a zvuk klaksonu rachotí během chodu motoru, může to indikovat poškození jednotky. V případě opotřebovaného ložiska můžete zpod kapoty slyšet zvláštní hučení. Pískání obvykle indikuje přetržení řemene nebo přítomnost oleje na řemeni.

Příčiny selhání

Voda nebo směs oleje a špíny, které se dostaly na palubní okruh diodového můstku, a také otočení polarity zapojení, mohou způsobit vypálení můstku. Otočená polarita je velmi nebezpečná pro ostatní součástky alternátoru, včetně regulátoru napětí, který může takéselhat po zkratu v elektrickém systému auta. Nesprávně instalovaná napínací kladka a napínače, a také chyby při instalaci řemenu, mohou vést k poškození řemenice. Kartáče selžou vlivem normálního opotřebení a poškození.

Autodoc.cz: pouze kvalitní automobilové produkty

V našem online obchodě si vždy můžete koupit alternátor pro vaše auto za zlevněnou cenu. Přihlaste se k odběru našich novinek a budete dostávat aktuální informace o komponentech pro vaše auto.