Elektronika motoru je vlastně elektronická řídicí jednotka motoru (ECU). Kontroluje nejdůležitější parametry chodu motoru.

• systém řízení benzinového motoru;
• elektronické ovládání dieselového motoru.

Tyto typy mají spoustu modifikací, takže pokud hledáte elektroniku motoru pro váš vůz, prohlédněte si údaje v příslušné technické dokumentaci.

Řídící jednotka obsahuje:

• vstupní senzory (v moderních autech jich může být více než dvě desítky);
• elektronický řídící modul;
• provozní jednotky systémů motoru.

Použitím vstupních snímačů jsou měřeny parametry motoru. Ukazatele jsou převedeny na elektrické signály. Informace ze senzorů jsou přijaty ECU jednotkou. Na základě těchto informací je prováděno ovládání motoru. Provozní jednotky jsou součástí jednotlivých systémů motoru. Tyto systémy jsou pod vedením ECU:

• palivový systém;
• systém přívodu vzduchu;
• výfukový systém;
• vstřikování;
• zapalování;
• chlazení;
• EGR a další systémy.

K dnešnímu dni neexistují žádné všeobecně uznávané způsoby údržby ECU. Doporučujeme sledovat výkon senzorů a provozních jednotek během plánovaných kontrol systémů. Podle některých zpráv je bezchybná životnost řídící jednotky odhadována asi na 10 let. Avšak vždy je vhodné dát si překontrolovat i tuto součástku mimo intervalů doporučené kontroly nebo výměny. Nezanedbávejte indikace na palubní desce: řídicí systém vás může velmi rychle informovat o svých chybách.

• ztráta výkonu senzorů;
• ztráta funkčnosti konektorů, pojistek, a drátů;
• selhání řídícího modulu;
• nepravidelnosti v provozních jednotkách.

• nestabilní provoz motoru;
• blokování nastartování motoru;
• nestabilita motoru během volnoběhu;
• práce motoru je doprovázena silnými vibracemi;
• pokles dynamických vlastností vozidla;
• snížení zdvihového objemu motoru;
• omezené otáčky;
• zvýšení spotřeby paliva;
• blikající světla na přístrojové desce.

• špatná kvalita částí systému;
• instalace prvků, které nesplňují požadavky technické dokumentace vozidla;
• ignorování doporučené životnosti části výrobcem
• časté kolísání napětí, porucha v elektrickém obvodu, zkrat;
• koroze kovových částí;
• oxidace kontaktů;
• chybná montáž jednotlivých částí;
• nesprávná údržba systému;
• využívání nekvalitního spotřebního materiálu;
• intenzivní náraz (např. V případě nehody).

Diagnóza se provádí pomocí speciálních zařízení, takže při sebemenším podezření na poruchu ECU byste měli okamžitě kontaktovat servisní stanici ohledně podrobné analýzy systému.

Důrazně doporučujeme, abyste opravy a výměnu prvků ECU nechali na odborníky. Bez přiměřených schopností a speciálního vybavení je velmi problematické provádět takovou opravu nebo výměnu.

Protože vám můžeme zaručit optimální rovnováhu perfektní kvality, přijatelných cen, širokou škálu produktů a vysokou úroveň služeb. Oprava vozu s Autodoc je jednoduchá, rychlá a účinná. U nás najdete jakýkoliv náhradní díl pro vaše auto, a budete si jej moci koupit za rozumnou cenu, pouze za pár minut. Zboží vám bude doručen co nejdříve.

Autodoc: s námi bude váš vůz stejně dobrý, jako nový!