Kloub hnacího hřídele / hnací hřídel na auto

Kloub hnacího hřídele / hnací hřídel náhradní díly – všechny důležité informace o funkci, instalaci, diagnóze a životnosti

Hnací hřídele a homokinetické klouby jsou součástky určené k přenosu točivého momentu z převodovky na řízená kola připojená k systému pohonu. Zaručují nejúčinnější přenos výkonu bez ohledu na úhel rotace kol.

Design hnacích hřídelí a homokinetických kloubů

Hnací hřídele jsou kovové tyče, na kterých jsou instalovány homokinetické klouby na obou koncích. Jsou spojeny s hřídelí pomocí klínových drážek a zafixované pomocí pojistného kroužku. Vnitřní homokinetický kloub má klínovou drážku, která jde do převodové skříně. Drážka na konci vnějšího homokinetického kloubu je připevněna k náboji kola. Manžety homokinetického kloubu se používají k ochraně kloubů před vlivy prostředí a k zabránění úniku maziva. Jsou namontovány na vnější drážku homokinetického kloubu a hřídel pomocí speciálních svorek.

Homokinetické klouby mohou být kulové nebo v podobě trojnožky. Kulové se skládají z vnější zástrčky a vnitřní kulové drážky, klece a kuliček. Kontaktní povrchy zástrček a oběžných drážek mají speciální žlábky, podél nichž se pohybují kuličky. Tyto žlábky umožňují drážkám a zástrčkám pohybovat se v různých rovinách.

Design v podobě trojnožky má kryt vyrobený ve tvaru tulipánu. Trojnožka namontovaná na výstupní hřídeli převodovky se v ní volně otáčí. Nosníky trojnožky mají k dispozici polokulovité válečky, které se mohou točit díky jehlovým válcovým ložiskům.

Tipy k údržbě

• Při každé kontrole auta zkontrolujte manžety kloubů a ujistěte se, že svorky jsou správně upevněny. Poškozené komponenty se musí ihned vyměnit.
• Kupte si set elastických manžet a speciální kužel na jejich instalaci. Jejich montáž nevyžaduje demontáž hnací hřídele, což je velmi pohodlné, pokud se například manžeta přetrhne při jízdě a vy nemáte čas nebo potřebné nástroje na její výměnu.
• Při jízdě na nekvalitních cestách zpomalte před přejetím přes drsné záplaty na cestě. Zátěž z nárazu má ničivý vliv na díly kloubů.
• Pokud rozeberete jednotku při výměně protiprachové manžety nápravy, vyčistěte její prvky a důkladně je namažte. Používejte pouze vhodné mazivo; jinak se povrch může předčasně opotřebovat.
• Nezačínejte jízdu s koly natočenými až na doraz. Takovým způsobem nenechávejte zaparkované vaše auto.

Příznaky selhání

Když se homokinetické klouby poškodí, vaše auto se začne třást, zejména při akceleraci. Pokud se zhorší stav kuliček, žlábků, zástrček nebo ložisek trojnožky, z místa, kde je součástka uložena, uslyšíte skřípavý zvuk, zejména při manévrování nebo jízdě na nekvalitních cestách. Přetrženou protiprachovou manžetu uvidíte během vizuální kontroly. Někdy začne unikat mazivo z místa, kde detekujete poškození, a bude se na toto místo lepit špína. Pokud se uvolní svorky, manžeta nápravy se začne pohybovat kolem své osy.

Příčiny selhání

Předčasné opotřebení a poškození vnitřních komponentů homokinetického kloubu mohou být způsobeny vysokou zátěží vlivem jízdy na nekvalitních cestách, prudkého rozjíždění se a brzdění, a neadekvátního tuningu (když se zvýší výkon vozidla, ale nezesílí se převodovka a systém zavěšení kol). Homokinetické klouby se poškodí vlivem dlouhého vystavení špíně, vlhkosti a mechanickému poškození. Průnik vlhkosti do kloubu je nebezpečný hlavně pokud mazivo obsahuje molybden-disulfid. Ve vlhkých podmínkách se rychle změní na abrazivní látku, kvůli čemuž se velmi rychle opotřebují kontaktní plochy. Důsledkem silného tupého nárazu může být ohnutí hnací hřídele.

autodoc.cz: Pouze kvalitní produkty pro automobily

Hnací hřídel a homokinetické klouby si můžete koupit v našem online obchodě za zlevněné ceny. Nabízíme vám bezplatné doručení, pokud hodnota vaší objednávky přesáhne určitou částku.