Prevodovka na auto

Prevodovka náhradní díly – všechny důležité informace o funkci, instalaci, diagnóze a životnosti

Převodovka je sestava, která je určena na konverzi a přenos točivého momentu z motoru na hnací hřídel a kardanový hřídel, čímž se zaručuje rotace kol. Používá se i při zařazení zpátečky.

Design převodovky

Manuální převodovka se skládá z hřídelí a ozubených koleček s různým počtem zubů. V moderních sestavách je ozubení sousedních hřídelí v neustálém kontaktu. Zařazení potřebné rychlosti se provádí pomocí speciálních synchronizačních zařízení, která se aktivují v rámci pohybu vidlice řazení, která je spojena přes ramena a spoje k řadicí páce uložené v kabině auta.

Automatická převodovka obsahuje ozubená kolečka různých velikostí, která spolu tvoří elipsoidní sestavu ozubených prvků. Spojková sestava je zodpovědná za zapojení potřebných ozubených koleček. Jejich spojení je zaručeno pumpováním pracovní kapaliny do příslušných kanálků hydraulické jednotky. Točivý moment z motoru je přenášen do převodovky pomocí hydraulického konvertoru točivého momentu.

Kontinuální variabilní převodovka je plynulá. Jejími hlavními pracovními prvky jsou kuželovité kladky uloženy v párech na vstupním a výstupním hřídeli, spolu s napnutým ocelovým řemenem kolem nich. Kladky mohou být spolu nebo mohou být samostatné; během chodu mění svůj pracovní průměr a následně i převodový poměr. Jejich design má také elipsoidní sestavu ozubených koleček, která je zodpovědná za jízdu dozadu. Pohyb kladek je zaručen díky hydraulickému konvertoru točivého momentu, elektronicky řízené vícekotoučové (lamelové) spojce nebo jiným mechanismům.

Rady k údržbě

• Neignorujte intervaly výměny oleje. Pravidelně kontrolujte hladinu oleje. Kontaminované mazivo a jeho nedostatečné množství může způsobit předčasné opotřebení a poškození pohyblivých součástek a postupné opotřebení celé převodovky.
• V autech s manuální převodovkou je důležité zajistit správnou funkčnost spojky. Pokud jsou poškozené tlumící prvky, zátěž na převodovku se výrazně zvyšuje.
• Nerozjíždějte se prudce a nebrzděte prudce. Tyto úkony mají destrukční vliv na komponenty převodovky.
• Nedoporučuje se používat auto s automatickou převodovkou na tahání jiných vozidel. Převodovka se může přehřát a selhat.
• Během zimy řádně zahřejte převodovku před jízdou, pokud v autě máte automatickou převodovku.

Příznaky selhání

Pokud se v manuální převodovce při řazení rychlostí objeví problémy, může to být indikace opotřebovaných synchronizačních prvků nebo ozubených koleček, nedostatečného množství oleje v sestavě nebo selektoru, lanek nebo řadicí páky. Opotřebovaná pouzdra a klínové drážky, nebo selhávající tyčka nebo vidlice mohou být spojeny se spontánním odpojením spojky. Opotřebované ložisko vstupní hřídele obvykle tvoří zvláštní zvuky při zařazení neutrálu. V autech s automatickou převodovkou se mohou opotřebovat třecí desky a klínové drážky kola turbíny, lopatky kola konvertoru točivého momentu se mohou zlomit a ventily se mohou ucpat. Tato selhání způsobí prokluzování. Trhání při akceleraci v autech s kontinuální variabilní převodovkou mohou být důsledkem poškození ventilů olejového čerpadla. Hučení nebo mrmlání indikuje opotřebovaná ložiska.

Příčiny selhání

Opotřebení a poškození ložisek, drážek a ozubených koleček, ucpané kanálky hydraulické jednotky, zablokované ventily a opotřebované řemeny jsou nejčastějšími důsledky pozdní výměny oleje. Nahromaděná špína ucpe kanálky hydraulické jednotky a na komponentech se vytvoří uhlíkové usazeniny, které pak mají abrazivní účinek. Nesprávné používání vozidla může vést ke zhoršení stavu kulových čepů a ložisek, a také k přehřívání převodovky.

autodoc.cz: Pouze kvalitní produkty pro automobily

V našem online obchodě si vždy můžete koupit komponenty převodovky pro vaše auto. Díky širokému sortimentu u nás určitě najdete potřebné díly bez ohledu na typ převodovky, které má vaše auto.