Pricne rameno Passat B5.5 přední a zadní

Proces výměny součástky závisí na konstrukci systému zavěšení kol. Může se výrazně lišit v autech různých značek, modelů a verzí. Základní postup je:

• Prostudujte si návod k používání auta.
• Připravte si potřebné nářadí. Většinou budete potřebovat zvedák na auto, klíny pod kola, nástroj na odstranění silentbloku, šroubováky, sprej WD-40, otevřené a očkové montážní klíče, momentový klíč a klíč na šrouby kol.
• Zpřístupněte si upevňovací prvky součástky. K tomu bude nutné odstranit kola a jiné prvky.
• Odstraňte upevnění a rozeberte komponent.
• Vyčistěte kontaktní plochy a díly, a jejich montážní pozice.
• Nainstalujte novou součástku. Pro utažení závitových spojů vždy používejte momentový klíč a aplikujte točivý moment, který doporučuje výrobce auta.
• Vyrovnejte úhly kol.

Všechna ramena zavěšení kol můžeme rozdělit do 3 skupin, a to zejména podle jejich ceny:

• Levné produkty. Do této skupiny patří produkty značek Ridex, NK, SWAG, MAPCO, JP Group a jiných značek. Jsou levné. Součástky jsou určeny na snášení mírné zátěže. V průměru je jejich životnost asi 40 000 km. Můžete si je zvolit, pokud jezdíte jen občas, preferujete kvalitní cesty a máte klidný styl jízdy, nebo v kufru zřídka převážíte těžký náklad.
• Prémiové produkty. Vyrábějí je značky Monroe, Delphi a Stark Automotive. Jejich hlavní výhodou je výborná kvalita a dlouhá životnost, která může dosáhnout až 120 000 km. Produkty z této skupiny jsou oblíbené u majitelů sportovních aut a terénních vozidel, které převážejí těžké náklady.
• Produkty střední kvality. Je to optimální volba pro mnoho aut, protože jsou kombinací spolehlivosti a dostupné ceny. V případě relativně klidné jízdy tyto součástky vydrží každodenní běžnou zátěž. Obvykle slouží asi 75 000 km. V této skupině jsou produkty značek Topran, Metzger, CTR, Febi Bilstein, Ruville, Meyle, Diederichs, ABS.

Zvedněte auto pomocí zvedáku nebo jej dejte nad servisní jámu nebo na rampu. Součástky zkontrolujte nejdříve vizuálně. Neměly by mít žádné deformace, korozi nebo zářezy. Rozštěpení silentbloků také indikuje špatný stav ramen zavěšení kol.

Ujistěte se, že upevňovací prvky jsou správně upevněny, a mezi ramenem a silentblokem není žádná mezera. K tomu chyťte rameno rukou a zkuste ním pohnout do různých směrů. Volný pohyb kulového čepu zkontrolujete pomocí páčidla - vložte ho mezi komponent a hlavu ložiska čepu kola.