Snímače, relé, řídící jednotky autodíly

Snímače, relé, řídící jednotky náhradní díly – všechny důležité informace o funkci, instalaci, diagnóze a životnosti

Senzory, relé a řídicí jednotky jsou elektronická zařízení, jejichž hlavní funkcí je dohlížet na provoz systémů vozu. První typ monitoruje konkrétní změny v pracovním prostředí. Druhý typ napájí potřebné větve elektrických okruhů. Poslední typ hodnotí údaje, které dostává, a posílá příkazy do příslušných zařízení.

Design senzorů, relé a řídících jednotek

Automobilové senzory se obecně skládají z citlivého prvku, který je uzavřen v plastovém krytu, ke kterému je připojen konektor vodiče. Provozní princip citlivého prvku je založen na různých fyzických a chemických vlastnostech různých materiálů. Například rezistory ohřívače se používají na měření teploty, a tenzometry pro měření tlaku. Zařízení, která určují polohu a rychlost, pracují na tzv. Hall efektu - tedy indukčních nebo magneto-rezistenčních vlastnostech určitých materiálů.

Relé mají obvykle plastové tělo s elektromagnetem, v němž je pohyblivý a statický kontakt. Když je elektromagnet napájen energií, pohání pohyblivý kontakt, který zavírá a otevírá okruh.

Řídící jednotky se skládají z mikročipu s hlavním procesorem CPU, konvertorů analogového signálu na digitální (ADC) a digitálního na analogový (DAC), krytu a konektorů pro vodiče. Mikročip obsahuje zařízení s ukládací pamětí a s příslušným softwarem.

Tipy k údržbě

• Při instalaci dodržte točivý moment uvedený výrobcem. Mnoho náhradních dílů má závit, který se může velmi snadno poškodit příliš silným utažením.
• Vždy včas vyměňte pracovní kapaliny. Nečistoty, které obsahují, se mohou hromadit na citlivých prvcích měřících zařízení, kvůli čemuž nebudou pracovat správně.
• Vždy se ujistěte, že všechny prvky v relé a pojistkách jsou správně upevněny. Uvolněné úchyty a následné vibrace mají ničivý vliv na prvky těchto součástek.
• Občas vyčistěte konektory použitím speciálních produktů. Jejich kontakty mohou začít korodovat, pokud budou vystaveny špíně a vlhkosti.
• Používejte pouze komponenty, které jsou v souladu s technickými požadavky vašeho auta.
• Neprovádějte žádné amatérské opravy elektrického systému vašeho auta.

Příznaky selhání

Poškození součástek mohou indikovat různé příznaky. Například, pokud selže senzor polohy škrticí klapky nebo senzor spotřeby paliva, motor nebude běžet hladce. Sníží se jeho výkon a při rozjíždění bude mít auto trhavé pohyby. Při řazení rychlostí může zhasnout motor. Objeví se i velmi drsný chod na volnoběh. Někdy, když zařízení selže, na palubní desce přestane pracovat upozorňující indikátor.

Pokud je poškozené relé, zařízení, které má na starosti, nebude pracovat. Naopak, někdy ho nebude možné vypnout. Obvykle se to stane, když se zablokují pohyblivé kontakty.

Poškozené řídicí jednotky způsobí nesprávnou funkčnost příslušných sestav: palivové čerpadlo, součástky systému vstřikování atd. Někdy motor nenastartuje. Rovněž nebude možné provést sebe-otestování jednotky.

Příčiny selhání

Vlhkost a špína se mohou dostat do uvolněných konektorů, což povede ke vzniku koroze kontaktů nebo zkratu. Když kryt není utěsněn, kontakty mikročipu také zoxidují. Nedbalá manipulace s autem, jako například odstranění svorky autobaterie během chodu motoru, může způsobit přepětí v systému a vybavení se může vypálit. Také je nebezpečné nechat jiskry, aby se dostali na elektronická zařízení nebo vodiče při provádění práce s díly karoserie, která zahrnuje svařování.

autodoc.cz: Pouze kvalitní produkty pro automobily

Doporučujeme kupovat si senzory, relé a řídící jednotky v našem online obchodě. Zde je několik důvodů proč: všechny naše díly jsou v top kvalitě; naši zkušení odborníci vám vždy rádi pomohou při výběru produktů; doručení zboží od nás je vždy extrémně rychlé.