Svíčka zapalování je důležitou součástí systému zapalování. Funkce této části je vznik jiskry potřebné pro zapálení palivové směsi ve válci motoru.

Podle typu použitého materiálu:

• mosaz nebo chrom a nikl.
• platina.
• zlato.
• stříbro.
• iridium.

Podle počtu elektrod:

• S dvěma nebo více elektrodami.
• Plazmové.
• Světlicové.

Podle tepelnosti:

• Studené (20 a více).
• Střední (17 až 19).
• Horké (11 až 14).

1. Pouzdro odolné vůči poškození.
2. Kontaktní matice.
3. Kontakty vyrobeny z oceli.
4. Izolátor, který se skládá z vysokého procenta oxidu hlinitého.
5. Drážky. Používají se k zamezení jiskření na povrchu.
6. Centrální elektroda.
7. Boční elektroda - opěrný prvek pro vytvoření jiskry.
8. Tmel. Odpovídá za mechanické a elektrické propojení kontaktů, izolátoru a centrální elektrody.
9. Dva uzávěry, které tvoří plynotěsnou komoru.
10. Tepelná podložka. Zodpovědná za přenos tepla ze spalovací komory.

Životnost části závisí na mnoha faktorech:

• kvalita dílů;
• provozní podmínky;
• stav válce a pístu;
• vlastnosti směsi.

Výměna svíček za optimálních podmínek používání se provádí každých 30-60 tisíc kilometrů. Pravidelné stání v dopravních zácpách, špatná směs paliva, narušení energetické soustavy - to vše může omezit dobu provozu. Chcete-li prodloužit životnost dílů, je nutné používat vysoce kvalitní palivo a provádět pravidelnou kontrolu.

• prasklá a poškozená izolace;
• opotřebení pracovní plochy;
• objevení stop uhlíkových usazenin na elektrodách;
• porušení optimální hodnoty vzdálenosti mezi elektrodami;
• poškození celého zařízení.

• zvýšení podílu CO ve výfukových plynech;
• zvýšení spotřeby paliva;
• při volnoběhu silné vibrace motoru;
• komplikovaný start motoru (nastartování vozu není možné, nebo je možné až po dlouhé době zkoušení);
• výrazná ztráta výkonu;
• motor nedosáhne požadované otáčky;
• mokré skvrny na svíčkách;
• motor se nadměrně chvěje.

• poškození samotné svíčky;
• mechanické poškození izolátoru;
• používání nekvalitního paliva;
• opotřebovaný motor;
• nepřetržitý provoz motoru při volnoběhu;
• nadměrné zatížení motoru.

Oprava zapalovacích svíček se neprovádí. Pokud se objeví chyba na těchto částech systému zapalování, svíčky je třeba kompletně vyměnit.

Postup výměny svíčky zapalování:

1. Zvedněte kapotu a zajistěte ji.
2. Prostřednictvím kompresoru očistěte povrch motoru od prachu a nečistot.
3. Uvolněte přístup k zapalovací svíčce odpojením vysokonapěťových kabelů.
4. Pomocí klíče určeného na svíčky zapalování odšroubujte svíčky.
5. Zkontrolujte nádržky na olej a očistěte je.
6. Nainstalujte nové zapalovací svíčky, dotáhněte je klíčem.
7. Připojte drátky vysokého napětí.
8. Nastartujte motor.

• Máme skutečně velký výběr produktů.
• Na každý náhradní díl se vztahuje záruka kvality.
• Zboží si objednáte a zaplatíte pouze za několik málo kliknutí.
• Vždy můžete ušetřit peníze tím, že využijete naše slevy nebo speciální nabídky.
• V každé situaci je tu pro vás tým technické podpory, který vám pomůže s jakýmkoliv problémem.