BMW X2: Problémy
BMW X2: problémy a poruchy
- Problémy se systémem start-stop: Mohou se objevit již při 20 000-30 000 km.
- Nadměrná spotřeba oleje u benzinových motorů: Často se projevuje od 50 000-70 000 km.
- Vadné vodní čerpadlo: Může způsobovat problémy od 80 000-100 000 km.
- Nefunkční elektrické ovládání oken: Závady se často objevují po 60 000-80 000 km.
- Problémy s klimatizací: mohou se objevit již při 40 000-60 000 km.
BMW X2: Problémy s rozvodovým řetězem u benzinových motorů
Rozvodový řetěz v benzinových motorech, zejména v motoru 20i, se může časem roztáhnout, což může způsobit chrastivý zvuk při studeném startu. Tento problém se obvykle objevuje mezi 100 000 a 150 000 km. Ve vzácných případech může řetěz také přeskočit, což může způsobit vážné poškození motoru.
Preventivní výměna rozvodového řetězu a napínacího systému přibližně při 100 000 km může zabránit nákladným následným škodám. Důležitá je také pravidelná výměna oleje.
BMW X2: Problémy s tříválcovými motory
U menších tříválcových motorů, jako je například motor 18i, se mohou občas vyskytnout problémy s turbodmychadlem. Obvykle k tomu dochází mezi 60 000 a 100 000 km. Mezi příznaky patří ztráta výkonu a zvýšená spotřeba oleje. V některých případech může turbodmychadlo také zcela selhat.
Pravidelná výměna oleje a používání kvalitních olejů může pomoci prodloužit životnost turbodmychadla. Pokud dojde k jeho selhání, je obvykle nutné turbodmychadlo vyměnit.
BMW X2: Problémy se systémem AdBlue u vznětových motorů
U vznětových motorů, jako jsou motory 18d a 25d, mohou nastat potíže se systémem AdBlue. Typické problémy, jako jsou ucpané vstřikovače nebo porucha čerpadla, se často objevují mezi 80 000 a 120 000 km.
Pravidelné čištění systému AdBlue a používání kvalitního AdBlue může problémům zabránit. V případě poruchy je nutné vyměnit postižené součásti, jako jsou vstřikovače nebo čerpadlo.

BMW X2: Problémy s automatickou převodovkou
U 7stupňové automatické převodovky se někdy mohou vyskytnout problémy, jako je trhavé řazení nebo opožděný rozjezd. Tyto problémy se často objevují mezi 50 000 a 10 000 km.
Často může pomoci aktualizace softwaru řídicí jednotky převodovky. Důležitá je také výměna převodového oleje a filtrů podle údajů výrobce.
BMW X2: Problémy s elektromechanickým řízením
Mnoho řidičů BMW X2, zejména řidičů modelu M35i, hlásí problémy s řízením. Jedním z příznaků je křivý nebo ztuhlý volant. To má vliv na chování řidiče a mělo by být zkontrolováno.
Problém často vyřeší kalibrace nebo výměna snímače úhlu natočení volantu. V některých případech může být nutná také výměna převodky řízení.
BMW X2: Problémy s baterií
Plug-in hybridní modely mohou mít problémy s výkonem a kapacitou baterie. Rychlejší než očekávaný úbytek kapacity není neobvyklý a často k němu dochází během prvních 50 000 km.
Pravidelná kontrola baterie a úprava nabíjecích cyklů může pomoci prodloužit její životnost. V některých případech může být nutná výměna baterie nebo jednotlivých článků.
BMW X2: Hluk větru a vrzání těsnění dveří
Často je hlášen zvýšený hluk větru při vyšších rychlostech a vrzání těsnění dveří.
Problém může vyřešit kontrola a v případě potřeby výměna těsnění.

Další časté závady BMW X2:
Na základě zkušeností řidičů BMW X2 vám zde přinášíme přehled dalších možných problémů:
- LED světlomety mohou selhat: jednotlivé LED segmenty mohou selhat po 50 000-70 000 km.
- Problémy s bezklíčovým vstupním systémem: k poruchám může dojít po 40 000-60 000 km.
- Netěsnící systém ostřikovačů zadních oken: Závady se zde často objevují mezi 50 000-70 000 ujetými kilometry.
- Vadné parkovací senzory: Tyto senzory mohou selhat nebo vydávat chybová hlášení již po 30 000-50 000 ujetých kilometrech.
- Problémy s elektrickým ovládáním zadních dveří: Tyto problémy se mohou objevit již od 40 000-60 000 km.
Je důležité si uvědomit, že ne každé vozidlo bude mít všechny tyto problémy a že pravidelná údržba může mnoha z nich zabránit nebo je oddálit. U BMW X2 byste si však měli být vědomi těchto potenciálních slabých míst a nechat vozidlo důkladně zkontrolovat.