• SHOP
  • CLUB
Vyzkoušejte prémiový účet
0
Moje garáž
Přidat vozidlo
0
Položek #74-3416
0,00 CZK
Váš košík je prázdný

Problémy s autem

VW T7 Multivan: Problémy

  • Problémy s převodovkou: Mohou se objevit již po 3-6 měsících, často mezi 1 000 a 10 000 km.
  • Problémy s motorem: Často se vyskytují mezi 10 000 a 50 000 km.
  • Problémy s rozvodovým řetězem: Mohou se vyskytnout od 100 000 km.
  • Problémy s elektrickým a informačně-zábavním systémem: Tyto problémy se mohou objevit již v počátku, často během prvních 10 000 až 30 000 km.
Dozvědět se víc

Mercedes C300: Problémy

  • Nadměrná hlučnost systému 4MATIC: může se objevit již při 50-70 000 km.
  • Oil leaks in the 4MATIC system: Často je patrný od 60-80 000 km.
  • Nadměrné vibrace: Často se objevují po 80-100 000 km.
  • Vadné moduly a snímače: Mohou se vyskytovat od 70-90 000 km.
Dozvědět se víc

Opel Corsa E: Problémy

  • Chyby řídicí jednotky motoru: Mohou se objevit již při 50-100 000 km, zejména u modelů Adam a Corsa E.
  • Poškození rozvodového řetězu: Často se vyskytují mezi 100 000 a 150 000 km, zejména u motorů 1.3 CDTI a 1.4 Turbo.
  • Problémy s převodovkou: Tyto problémy se mohou vyskytnout mezi 50 000 a 100 000 km, zejména u převodovek Easytronic a automatických převodovek.
  • Problémy s nabíjením a poruchy Bluetooth: Tyto problémy se často objevují během prvních 30 000 km, často v důsledku chyb softwaru nebo vadných hardwarových komponent.
Dozvědět se víc

Opel Antara: Problémy

  • Problémy s motorem, zejména u dieselových verzí: často se vyskytují mezi 50 000 a 100 000 km.
  • Problémy s převodovkou, zejména u automatických převodovek: mohou se objevit již při 30 000 km.
  • Problémy s ABS a ESP: často po 40 000 až 80 000 km, často v důsledku vadných snímačů.
  • Problémy s elektronikou a závady startéru: Ty se mohou vyskytnout již od 20 000 km, zejména v důsledku koroze a vadných součástí.
Dozvědět se víc

Opel Astra L: Problémy

  • Problémy s motorem 1.2 Turbo: mohou se objevit již při 50-70 000 km.
  • Problémy s rozvodovým řetězem u vznětového motoru 1.5: Často jsou patrné od 100-150 000 km.
  • Poruchy informačně-zábavního systému: Často se objevují po 10-30 000 km.
  • Problémy s automatickou převodovkou: Mohou se objevit přibližně od 50-100 000 km.
Dozvědět se víc

Opel Corsa F: Problémy

  • Problémy s tříválcovými motory: Může se objevit již při 40 000 km.
  • Problémy s převodovkou: Často se vyskytují mezi 30 000 a 50 000 km.
  • Problémy s rozvodovým řetězem: Mohou se vyskytnout mezi 100 000 a 150 000 km.
  • Problémy s elektronikou: Často se vyskytují během prvních 20 000 až 50 000 km.
Dozvědět se víc

Problémy s Fordem Edge

  • Problémy s převodovkou: Často se vyskytují mezi 50 000 a 120 000 km.
  • Problémy s turbodmychadlem motoru: Mohou se vyskytnout mezi 60 000 a 100 000 km.
  • Závada posilovače brzd: Často se vyskytuje mezi 50 000 a 100 000 km.
  • Poruchy informačního a zábavního systému: Mohou se vyskytnout brzy, často během prvních 30 000 km.
Dozvědět se víc

Problémy s Ford S-Max

  • Problémy motoru s turbodmychadlem: Zejména u motorů 2.0 TDCi a 2.2 TDCi se mohou objevit již při 150-200 000 km.
  • Problémy s převodovkou Powershift: Často se vyskytují mezi 50 000 a 100 000 km, zejména při náhlém řazení.
  • Problémy s rozvodovým řetězem a rozvodovým řemenem: mohou se vyskytnout mezi 100 000 a 150 000 km, zejména u motorů 1,6 a 2,0 litru.
  • Problémy s elektronikou, akumulátorem a kabelovým svazkem: mohou se vyskytnout od 70 000 do 90 000 km, často v důsledku oxidace kontaktů a vlhkosti.
Dozvědět se víc

Problémy s VW Taigo

  • Problémy s turbodmychadlem: Mohou se objevit již při 60 000 až 100 000 km.
  • Problémy s převodovkou: Často se vyskytují mezi 50 000 a 100 000 km.
  • Problémy s baterií v chladném počasí: Mohou se vyskytnout zejména v zimních měsících, bez ohledu na počet najetých kilometrů.
  • Poruchy parkovacího senzoru: Často se vyskytují po 40-60 000 km.
Dozvědět se víc

Problémy s Mercedes B250e

  • Problémy s izolací vysokonapěťového elektrického systému: Tyto problémy se mohou vyskytnout ve vzácných případech a jsou obvykle způsobeny závadou na vysokonapěťovém akumulátoru. Nevyskytují se při určitém počtu najetých kilometrů.
  • Chyba v systému elektrického pohonu: Porucha komunikace může způsobit vypnutí pohonné jednotky, což vede k dočasné ztrátě hnací síly. Postiženo bylo přibližně 2600 vozidel modelových let 2014-2015.
  • Problémy s čerpadly chladicí kapaliny: Poruchy čerpadel chladicí kapaliny mohou způsobit chybová hlášení v systému pohonu. Tyto problémy se mohou objevit již při ujetí 30-50 000 km.
Dozvědět se víc

BMW řady 1: problémy a běžné závady

  • Problémy se systémem start-stop: Tyto problémy se mohou objevit již při 20 000-30 000 km.
  • Vadné vodní čerpadlo: To může způsobit problémy již od 80 000-100 000 km.
  • Poruchy elektrického ovládání oken: Problémy se často objevují po 60 000-80 000 km.
  • Problémy s klimatizačním systémem: Mohou se objevit již při 40 000-60 000 km.
  • Poruchy LED světlometů: Jednotlivé LED segmenty mohou selhat již po 50 000-70 000 km.
  • Problémy se systémem keyless go: Problémy se systémem keyless go: Poruchy: mohou se vyskytnout již po 40 000-60 000 km.
Dozvědět se víc

BMW X2: Problémy

  • Problémy se systémem start-stop: Mohou se objevit již při 20 000-30 000 km.
  • Nadměrná spotřeba oleje u benzinových motorů: Často se projevuje od 50 000-70 000 km.
  • Vadné vodní čerpadlo: Může způsobovat problémy od 80 000-100 000 km.
  • Nefunkční elektrické ovládání oken: Závady se často objevují po 60 000-80 000 km.
  • Problémy s klimatizací: mohou se objevit již při 40 000-60 000 km.
Dozvědět se víc

Škoda Kamiq: problémy

  • Problémy s funkcí start-stop: mohou se objevit již při 20-30 000 km.
  • Nadměrné opotřebení pneumatik: často patrné od 30-50 000 km, zejména při nesprávném seřízení kol.
  • Porucha funkce parkovacího asistenta: K těm často dochází po 40-60 000 km, často v důsledku vadných snímačů.
  • Problémy s elektrickým posilovačem řízení: Ty se mohou objevit po 70-90 000 km, často kvůli vadným snímačům.
Dozvědět se víc

Škoda Superb: problémy

  • Problémy s klimatizací: mohou se objevit již po 50-70 000 km, často kvůli netěsnosti nebo poruše kompresoru.
  • Poruchy elektrického ovládání oken: vyskytují se často již po 80-100 000 km, zejména u zadních dveří.
  • Poruchy centrálního zamykání: Tyto poruchy se mohou objevit již po 60 000 km, často v důsledku vadných dveřních zámků nebo řídicích jednotek.
  • Problémy s turbodmychadlem u vznětových motorů: Tyto problémy se obvykle objevují po 120-150 000 km.
  • Vadné lambda sondy: Zejména u benzinových motorů mohou vést k poruchám již po 80 000 km.
Dozvědět se víc

Mercedes třídy C W205: Problémy

  • Problémy s funkcí start-stop: mohou se objevit již při ujetí 20 000-30 000 km, často jsou způsobeny slabou baterií nebo chybou snímače.
  • Vadné zapalovací cívky u benzinových motorů: často se objevují po ujetí přibližně 60 000-100 000 km a vedou k nesprávnému zapalování, zejména u modelů AMG.
  • Netěsnost vodního čerpadla: může se objevit po 80 000-120 000 km a vést ke ztrátě chladicí kapaliny.
  • Problémy s elektrickou parkovací brzdou: závady se mohou objevit již při 40 000-60 000 km.
  • Porucha LED světlometů: jednotlivé LED segmenty mohou selhat od 50 000-70 000 km.
Dozvědět se víc

Hyundai i10 a jeho nejčastější problémy

Malá auta se spalovacími motory? Jsou stále obtížněji k sehnání: přísnější požadavky na výfukové plyny a emise CO₂ výrazně prodražují malé vozy s odpovídající výfukovou technikou – mnoha automobilkám se to již nevyplatí. Je dobře, že Hyundai uvažuje jinak a zcela neopouští vozidla základních tříd se spalovacími motory. Pro Jürgena Kellera, německého generálního ředitele korejské společnosti, je to samozřejmost: „Zatímco ostatní výrobci segment malých vozů opouštějí, my s modelem i10 dáváme najevo, že se k této třídě jednoznačně hlásíme. Naši zákazníci i nadále poptávají vozy nižší třídy s konvenčním pohonem.“

Dozvědět se víc

Časté poruchy a problémy s autem Dacia Duster

Málokterý vůz se může pochlubit titulem nejlevnějšího SUV v Česku a zároveň získat ocenění New Car Award (Parkers 2019). Dacii Duster se to povedlo! Za méně než 450 000 korun můžete získat výbavu, která zahrnuje některé z následujících prvků: manuální klimatizaci, satelitní navigaci, 7" dotykovou obrazovku Media Navigation, zadní kameru se snímači, a Apple CarPlay/Android Auto. Majitelé vozů Dacia si také pochvalují jejich prostornost a pohodlí, a to nejen pro řidiče, ale i pro cestující. Zde se budeme zabývat tím, proč by pro vás mohl být ideálním vozem, a detailně se podíváme na některé chyby a problémy tohoto stylového SUV.

Dozvědět se víc

KIA Stonic: problémy s motorem a časté poruchy

Kia Stonic si chce svými elegantními barvami a svižným designem získat všechny, kteří hledají alternativu k malým vozům. "Segment B-SUV" - tak automobilka nazývá kategorii, do které je Stonic zařazen. Pro ty, kteří nevědí, co si mají o tomto těžkopádném názvu myslet: Stonic není nic jiného než malé auto s nádechem terénního stylu. U modelu Stonic je však kladen důraz spíše na malé vozy. Vychází z modelu Kia Rio, a proto i přes poněkud bohatší karoserii nenabízí téměř žádný větší prostor. Můžete ho také jednoduše nazvat mini SUV. Korejský vůz získává body za dobrou standardní výbavu a možnosti vizuálního přizpůsobení. Kia patří mezi nejkvalitnější světové výrobce automobilů a model Kia Stonic je považován za jeden z nejkvalitnějších vozů této společnosti, i když není tak bezchybný, jak by měl být. Majitelé měli s vozem určité problémy. Zde se zmíníme o nejčastějších problémech, které byly hlášeny.

Dozvědět se víc

Nejčastější problémy a závady s autem Peugeot 3008

V roce 2009 byl uveden na trh model 3008 jako varianta vozu Peugeot 308. V té době mnozí zákazníci nevěděli, kam toto kombi s nádechem dodávky a SUV zařadit. Zvláště když Peugeot modernizoval nejen technologickou stránku crossoveru, ale také jeho vzhled. Francouzi si dali záležet i na tom, aby byl model 3008 velmi kvalitní. To je patrné na vynikajících a na dotek příjemných materiálech v interiéru. V něm model 3008 nabízí dostatek prostoru jak pro cestující, tak pro jejich zavazadla.

Dozvědět se víc

Nissan Note: časté problémy a poruchy

Pokud se chcete rozhodnout pro nějaké vhodné vozidlo, musíte si nejprve položit otázku, jaké požadavky by měl automobil splňovat. Zatímco někteří považují tento model za ideální ojetý vůz a jiní za dokonalé druhé vozidlo, další upozorňují na některé běžné problémy s modelem Nissan Note, které byste měli znát, než se rozhodnete toto auto koupit.

Dozvědět se víc

Jaké jsou nejčastější závady a problémy auta Audi A3 a jak je lze odstranit?

Vlastníte model Audi A3 nebo si ho chcete koupit? Tento kompaktní vůz v sobě spojuje luxus a eleganci se skvělým poměrem ceny a výkonu. Vůz je na trhu od roku 1996 a nyní se vyrábí jeho čtvrtá generace. Přestože ve srovnání s mnoha jinými vozy stále funguje dobře, existují některé běžné závady, na které byste si měli dát pozor v závislosti na modelové verzi.

 

Dozvědět se víc