Mercedes třídy C W205: Problémy
Mercedes třídy C W205: problémy a poruchy
- Problémy s funkcí start-stop: mohou se objevit již při ujetí 20 000-30 000 km, často jsou způsobeny slabou baterií nebo chybou snímače.
- Vadné zapalovací cívky u benzinových motorů: často se objevují po ujetí přibližně 60 000-100 000 km a vedou k nesprávnému zapalování, zejména u modelů AMG.
- Netěsnost vodního čerpadla: může se objevit po 80 000-120 000 km a vést ke ztrátě chladicí kapaliny.
- Problémy s elektrickou parkovací brzdou: závady se mohou objevit již při 40 000-60 000 km.
- Porucha LED světlometů: jednotlivé LED segmenty mohou selhat od 50 000-70 000 km.
Mercedes W205: Problémy s benzínovým motorem

Mercedes třídy C W205 - problémy s rozvodovým řetězem
U benzinových motorů řady M274 (C160, C180, C200, C250, C300) se mohou vyskytnout problémy s rozvodovým řetězem. Jedním z častých příznaků jsou chrastivé zvuky při startování motoru nebo při volnoběhu, které se často objevují po ujetí 80 000-100 000 km. V závažných případech může řetěz přeskočit a způsobit poškození motoru. Mercedes doporučuje preventivní výměnu rozvodového řetězu přibližně při 100 000 km. Kromě toho je třeba pravidelně kontrolovat napínák řetězu, aby se zabránilo jeho předčasnému opotřebení.
U modelů C 400 4MATIC, C 43 AMG a C 450 AMG existuje dlouhý seznam závad: u motoru V6 M276 způsoboval napínák řetězu přibližně do konce roku 2014 problémy kvůli nedostatečnému přívodu oleje, což způsobilo selhání řetězu. Pravidelné výměny kvalitního motorového oleje pomohou prodloužit životnost napínáku řetězu.
Spotřeba oleje
Některé benzínové motory řady M274, zejména modely C200 a C250, mají tendenci ke zvýšené spotřebě oleje. Spotřeba do 0,5 litru na 1000 km je považována za "normální". Spotřeba se zvyšuje po ujetí 40 000-60 000 km. Možnými příčinami jsou opotřebované pístní kroužky nebo těsnění dříků ventilů. Pravidelná kontrola hladiny oleje a včasná výměna opotřebovaných dílů může zabránit většímu poškození motoru.
Mercedes W205: poruchy se vznětovými motory

Systém AdBlue
U vznětových motorů se mohou vyskytnout problémy se systémem AdBlue. Často dochází k ucpání vstřikovačů nebo k poruše čerpadla, což se obvykle stává mezi 80 000 a 120 000 km. Mezi příznaky patří snížení výkonu nebo varovná hlášení na displeji vozidla. Pravidelné čištění a používání vysoce kvalitního AdBlue může těmto problémům zabránit. Pokud se závada opakuje, může pomoci výměna postižených vstřikovačů nebo čerpadla.
Motory CDI
U vznětových motorů s CDI se může zobrazit kód závady P052E, který označuje problémy s ventilem odvětrávání klikové skříně. K tomu často dochází mezi 80 000-100 000 km a může to vést ke ztrátě výkonu. Včasná oprava nebo výměna ventilu odvzdušnění může stabilizovat výkon motoru a zabránit následným škodám.
Mercedes třídy C W205: problémy s převodovkou

Automatická převodovka 9G-Tronic
Devítistupňová automatická převodovka 9G-Tronic může ve výjimečných případech způsobit problémy. Majitelé tohoto vozu hlásí trhavé řazení nebo opožděné rozjezdy, které se často objevují po ujetí 50 000-70 000 km. Většinou lze problémy vyřešit aktualizací softwaru. Pokud přetrvávají, může být nutná výměna převodové kapaliny nebo důkladná kontrola mechatroniky.
Manuální převodovka
U manuálních převodovek se mohou problémy s řazením objevit přibližně od 60 000-80 000 km, například tuhé řazení nebo hluk při řazení. V takových případech může být možným řešením výměna táhla řazení nebo kontrola spojky.
Mercedes W205: Problémy s podvozkem

Mercedes třídy C W205 AIRMATIC problémy
Potíže může způsobovat volitelné vzduchové odpružení AIRMATIC. Netěsnosti vzduchových pružin nebo závady kompresoru jsou běžné a obvykle se projeví mezi 60 000 a 120 000 km. Mezi příznaky patří prohýbání vozidla nebo varovná hlášení na přístrojové desce. K obnovení funkce systému AIRMATIC může být nutná výměna vzduchových pružin nebo generální oprava kompresoru.
Hluk zavěšení
Mnoho majitelů hlásí pískavé zvuky z odpružení, zejména při nízkých teplotách nebo po delší době stání vozidla. Tyto problémy se mohou objevit již při ujetí 20 000-30 000 km. Častou příčinou jsou suchá gumová ložiska nebo pouzdra. Promazání postižených částí nebo výměna pryžových ložisek může hluk trvale odstranit.
Mercedes třídy C W205: problémy s panoramatickou střechou
Někteří řidiči si stěžovali na závady na příplatkové panoramatické střeše, které se objevily během prvních 30 000 km. Mohou slyšet kvílivé zvuky větru nebo zjistit netěsnost střechy. V některých případech se také zasekává otevírací mechanismus. Pomoci může přenastavení nebo výměna těsnění. Pokud problém přetrvává, může být nutná výměna celého otevíracího systému.
Mercedes třídy C W205: problémy s navigačním systémem
Někteří lidé uvádějí, že navigační systém nezobrazuje aktuální informace o uzavírkách silnic. Kromě toho může dojít k zamrznutí informačního a zábavního systému COMAND, často během prvních 50 000 km. Dlouhodobé řešení těchto závad obvykle představuje jednoduchá aktualizace softwaru.
Mercedes W205: problémy s baterií
Některé modely W205 trpí rychlým vybíjením baterie, zejména pokud jsou delší dobu nepoužívány. Tento problém se obvykle objevuje během prvních 2-3 let. Pravidelná kontrola baterie a instalace silnějšího akumulátoru může pomoci tomuto problému předejít.

Mercedes W205: problémy s vozem kombi (model T)
Elektrické zadní dveře mohou u vozu kombi způsobovat problémy, často již po ujetí 30 000-50 000 km. Může se stát, že se zadní dveře neotevřou nebo nedovřou úplně. Trvalým řešením by mohlo být seřízení čidel nebo výměna zamykacího mechanismu.
Problémy s vozem Mercedes C63 AMG W205
U modelů AMG C63 se častěji vyskytují závady na zapalovacích cívkách, které mohou způsobovat nesprávné zapalování a ztrátu výkonu. K tomu často dochází v období mezi 60 000 a 100 000 km. Včasná výměna zapalovacích cívek může pomoci udržet výkon motoru a zabránit následnému poškození.
Problémy s MOPF Mercedes W205
Některé z dřívějších závad byly odstraněny u faceliftovaných modelů od roku 2018, ale mohou se vyskytnout nové závady, například poruchy LED světlometů nebo závady v aktualizovaném informačním a zábavním systému. Pokud se problémy se světlomety opakují, může být možným řešením přechod na novější generaci LED světel.
Další časté problémy
Na základě zkušeností řidičů Mercedesu W205 uvádíme přehled dalších možných problémů:
- Vadné kliky dveří: Elektricky ovládané kliky dveří se mohou porouchat od 60 000 do 80 000 km.
- Závady v informačním a zábavním systému: chyby softwaru nebo problémy se zobrazením se často objevují během prvních 30 000 km.
- Problémy s bezklíčovým systémem Go: závady se mohou vyskytnout od 40 000-60 000 km.
- Netěsnosti v systému ostřikovačů zadních oken: závady se zde často objevují přibližně po 50 000-70 000 km.
- Vadné parkovací senzory: mohou selhat nebo vydávat chybová hlášení již při 30 000-50 000 km.
- Problémy s rozpoznáváním sedadel na straně spolujezdce: mohou způsobovat hlášení o závadách v systému airbagů.
- Prasklá kola z lehkých slitin: tato závada se může objevit u výkonnějších modelů nebo v důsledku častého kontaktu s obrubníky.
- Poruchy řídicí jednotky ESP: mohou vést k neočekávaným zásahům systému kontroly stability.
- Problémy s centrálním zamykáním: mohou se objevit poměrně brzy v průběhu životnosti vozidla.
- Hluk větru vycházející ze dveří a zrcátek při vysokých rychlostech: běžný, nepříjemný problém, na který si stěžuje mnoho majitelů.
Tyto další problémy nelze očekávat u všech vozidel, ale v některých případech se mohou vyskytnout. Pravidelná údržba a dodržování servisních intervalů pomůže odhalit a odstranit mnoho z těchto závad.