Motorový olej: jak si vybrat správný

Výrobci vyrábějící motorové oleje vyrábějí tyto produkty spolu s použitím kódů a čísel, které jsou pro mnohé majitele aut hádankou. Pomůžeme vám zorientovat se v těchto údajích.

Jaké vlastnosti by měl mít motorový olej?

Motorový olej by měl mít:

• výborné výsledky v rámci čištění komponentů motoru od nerozpustných zbytků.
• vysokou tepelnou stabilitu a odolnost vůči tepelné oxidaci.
• kompatibilitu s těsnícími materiály; nesmí být agresivní vůči kovovým součástkám.
• vytvořit dostatečně tlustou kluzkou vrstvu na prevenci proti abrazi a opotřebení sousedících povrchů. Speciální přídavné látky, například disulfid molybdenu, se často používají pro tento účel.
• zachovat si původní vlastnosti po dlouhou dobu.
• mít optimální viskozitu při jakékoliv teplotě, zaručit účinné mazání sousedících povrchů při studeném startu motoru a zabránit jejich opotřebení v horkém počasí.
• odolnost vůči pěnění.
• nízkou volatilitu pro minimalizaci znečištění prostředí.

Složení motorového oleje: jaké jsou rozdíly?

V závislosti od základního druhu a vlastností různých přísad většinou dělíme motorové mazadla do tří skupin:

1. Minerální. Tyto oleje jsou vyrobeny z frakčně destilované ropy, která byla čištěna kyselinou nebo extrakcí v rozpouštědle. Často jsou označovány jako Minerální. Tyto mazadla mají vysoký stupeň viskozity. Při zahřátí se relativně rychle vypařují a znečišťují kvůli chemickému rozkladu přídatných látek v jejich složení.
2. Polosyntetické. Jejich základem jsou minerální mazadla, která procházejí speciálním technickým procesem. Obsahují vyšší množství přídatných látek ve srovnání s minerálními mazivy. Označené jako Polosyntetické nebo Částečně syntetické fungují skvěle ve všech oblastech s mírnými zimami a s mírně teplými léty. Jsou o něco levnější, než syntetické oleje. Rovněž mají mnoho výhod oproti minerálním olejům, jako například delší životnost, lepší odolnost vůči změně teploty a celkovou lepší účinnost.
3. Syntetické. Jsou vyrobeny z oleje organickou syntézou. Ve většině zemí jsou označeny jako Plně syntetické. Díky speciálnímu složení a nejnovější technologii výroby tyto oleje zabraňují tvorbě kalových usazenin a mají optimální viskozitu i v chladném počasí, a samozřejmě zaručují spolehlivou ochranu motoru během prvních sekund po nastartování. Rovněž si své vlastnosti udrží i v extrémně vysokých teplotách, a proto je možné je použít i v horkém podnebí.

Tato klasifikace je nejběžnější, ale je také považována za povrchní a relativně volnou, proto se odborníci z American Petroleum Institute (API) rozhodli vytvořit členění základních druhů olejů do pěti skupin, a vyhnuli se používání pojmu "polosyntetické oleje".

1. Skupina I obsahuje produkty získané z oleje prostřednictvím extrakce z rozpouštědla a odvoskování.
2. Skupina II zahrnuje vysoce čisté produkty s nízkým obsahem parafinových a aromatických složek na bázi vody, které jsou prvky hydrokrakování.
3. Skupina III obsahuje vysoce viskózní mazadla získané katalytickým hydrokrakováním.
4. Skupina IV jsou polyalfaolefinové oleje.
5. Skupina V jsou všechny motorové oleje nezařazené do žádné z výše uvedených kategorií. Do jejich základu patří zejména estery, glykoly, a jiné látky.

Moderní produkty často obsahují komponenty z různých základových skupin olejů.

Tip od AutoDoc: pro motory starších aut s hodně najetými kilometry se nedoporučuje používat syntetické oleje, zejména v případě, že se dříve používaly v daném autě minerální oleje. Přídavné látky v těchto olejích mohou rozkládat staré saze, které se již usadili a nebrání v rámci chodu motoru. Vede to k velké zátěži na pohonný systém, čímž se nadměrně opotřebovávají jednotlivé komponenty.

Syntetické produkty mají nízký index viskozity, proto se mohou vylít přes těsnicí prvky nebo je mohou zničit. Ovšem u sportovních aut a výkonných vozidel, jejichž jednotky a komponenty jsou pod velmi silnou zátěží, se nedoporučuje používat minerální oleje, protože při silné tepelné zátěži se mohou rozložit.

Co znamená označení SAE?

Viskozita je jednou z hlavních vlastností motorového oleje, která určuje, zda je možné daný produkt použít v konkrétním ročním období.

Podle Society of Automobile Engineers (SAE) je možné rozdělit všechny oleje do těchto kategorií:

1. Zimní. Označené písmenem W jako "winter" (zima); jsou vhodné pouze do chladnějšího období. Číslovka před písmenem W je vždy dělitelná pěti a slouží k indikaci minimální teploty, při které je olej schopen ochránit motor při studeném startu. Počáteční bod je -35 °C, rovnající se stupni 0. Každý vyšší stupeň je řádově o 5 °C vyšší: 5W produkt si udrží své vlastnosti při -30 °C, 10W, při -25 °C atd.

   

2. Letní. Tyto motorové oleje poskytují včasné mazání a ochranu autodílů v horkém období, ale jsou neúčinné v zimě. Jejich označení je číselné: 20, 30, 40, 50 a 60. Na rozdíl od toho, čemu lidé už dlouho věří, tato čísla značí kinematickou viskozitu oleje při 100 °C a ne maximální okolní teplotu.

   

3. Celosezónní. Jsou označeny jako vhodné pro zimu, s minimální teplotní a viskózní hladinou při maximální teplotě zahřátí: 5W-30, 10W-60, atd. Celosezónní motorové oleje jsou dnes nejběžnější.

   

Tip od AutoDoc: Celosezónní syntetické oleje vám pomohou ušetřit peníze, protože je nemusíte měnit dvakrát do roka. Pokud většinou jezdíte ve městě s častými zastávkami, a auto garážujete v nevytápěné garáži, nebo pokud žijete v oblasti s velmi krutými zimami, vyhledejte motorový olej označený jako 0W nebo 5W. Avšak pro auto s opotřebovaným motorem a se zvětšenými mezerami mezi třecími povrchy bude potřebný olej s vyšší viskozitou.

Ujasnění API klasifikace

Americký institut American Petroleum Institute vytvořil vlastní klasifikaci pro motorové oleje na základě jejich složení a operačních vlastností. Takto se také může nepřímo zhodnotit kvalita mazadla, protože dnes jsou normy pro tyto produkty mnohem přísnější ve srovnání s předchozími lety v rámci tohoto průmyslu.

Podle API, všechny motorové oleje spadají do dvou kategorií a každá obsahuje několik tříd:

S. Pro benzínové motory. Ve většině zemí se používá označení těchto čtyř skupin:

1. SJ. Doporučuje se používat v motorech vyrobených před rokem 2001.
2. SL. Vhodný pro pohonné jednotky vyrobeny před rokem 2004. Mnoho výrobců aut si určilo SL oleje jako minimální standard potřebný na údržbu jejich aut.
3. SM. Pro motory vyrobeny v roce 2010 a dříve. SM oleje jsou vysoce účinné při nízkých teplotách, odolné vůči oxidaci a tvorbě usazenin. Své skvělé vlastnosti si udržují po celou dobu životnosti.
4. SN. Uveden na trh v roce 2010. Tyto oleje jsou schopny zajistit nejlepší ochranu motoru a jsou nejúčinnější. SN oleje pomáhají při šetření paliva. Zabraňují předčasnému opotřebení turbodmychadla a nemají agresivní vliv na těsnění nebo těsnící prvky.

C. Označení motorových olejů pro dieselové motory osobních aut. Dnes využívané třídy v rámci těchto aut s různým rokem výroby jsou: CH, CI, CJ, a CK. Číslo 4 za třídou označuje 4-taktový motor. Podívejme se blíže na oleje s označením C:

1. CH-4. Uveden na trh v roce 1998. Je vhodný pro motory, které používají kvalitní palivo s obsahem síry do 0.5%.
2. CI-4. Uveden na trh v roce 2002. Tento druh motorového oleje zaručuje spolehlivou ochranu motoru a výfukového systému před usazeninami sazí a zabraňuje předčasnému opotřebení. Některé mazací materiály této třídy jsou označeny i jako CI-4 PLUS.
3. CJ-4. Podporuje zvýšenou tepelnou stabilitu, odolnost vůči oxidaci a mají velmi dlouhou životnost.
4. CK. Vytvořen pro ochranu motorů vyrobených v roku 2017. Ovšem, takovéto oleje můžete použít i v motorech starších modelů.

V nabídce jsou i univerzální mazadla vhodná pro benzinové i dieselové motory. Mají dvojité označení například CН-4/SJ.

Tip od AutoDoc: Na mazání motoru mnoho výrobců doporučuje používat nejnovější třídy motorových olejů. Ve většině případů je tento názor opodstatněný: čím novější vzorec, tím je olej bezpečnější, úspornější a ekologičtější. Toto doporučení je ovšem bezpředmětné pro starší auta, protože stavba jejich motorů je jiná a z nového dražšího oleje nejsou schopny využít všechny jeho výhody. Více informací o použití vhodných motorových olejů ve vašem autě najdete v servisní knížce.

ACEA hodnocení výkonu

Snížení jedovatosti emisí a snížení spotřeby paliva jsou jedněmi z nejvážnějších požadavků pro moderní mazací materiály.

Mnoho dnešních olejů na svých etiketách uvádí, že splňuje všechny nejpřísnější normy.

Podle klasifikace Association des Constructeurs Européens d'Automobiles (ACEA), všechny motorové oleje schválené na prodej je možné rozdělit do těchto kategorií:

1. А. Pro benzínové motory. Tato kategorie obsahuje tři třídy: А1, А3 a А5. Písmeno před číslem indikuje míru ekologičnosti a viskozity v rámci určitých podmínek. Čísla 1 a 5 indikují úspornost paliva, ale jinak je to jako u API: čím vyšší číslo, tím lepší má produkt své vlastnosti.
2. В. Tato kategorie zahrnuje mazadla pro osobní a malá nákladní auta s dieselovým motorem. I zde jsou třídy: B1 až B5 znamenají úspornost paliva, ale В3 a В4 jsou běžné produkty.
3. Е. Oleje označeny touto značkou jsou určeny pro těžké nákladní vozy, kamiony a speciální dieselové motory. E1 znamená úspornost paliva; zbytek je standardní.

Úspora paliva je parametr, který odborníci z API také berou v úvahu, a vytvořili proto nové označení EC (Energy conserving).

Tyto oleje mají nižší viskozitu při extrémním nárůstu teploty, čímž se zaručí hladký a rovnoměrný pohyb pohyblivých částí, a zároveň se sníží spotřeba paliva. Znamená to vytvoření tenčího mazacího povlaku, což je ale riskantní pro starší motory s mnoha najetými kilometry - tyto motory potřebují přídavnou ochranu.

Má vůbec schválení od výrobce nějaký význam?

Produkt může pro určitý druh motoru pracovat výborně, ale pro jiný motor může být rizikem. To nutí výrobce testovat své oleje ve vlastních zařízeních. Pokud produkt projde testem s létajícími barvami, bude příslušně označen, například BMW Longlife-98. Znamená to, že olej je možné použít ve vozidlech této značky s delšími intervaly údržby, vyrobenými v roce 1998 nebo později.

Tip od AutoDoc: Vždy používejte motorový olej, který doporučuje výrobce vašeho auta, a neexperimentujte s úrovněmi viskozity. Podstatou tohoto rizika je, že v některých motorech jsou vroubky pro mazadlo hrubé pouze pro vysoce viskózní oleje. Při nedodržení se pohonná jednotka určitě opotřebuje mnohem dříve. Zároveň někteří výrobci aut, např. BMW Group a Daimler AG, nedoporučují používání vysoce viskózních olejů v jejich autech kvůli designu jejich motorů.

Co mají různé klasifikace olejů společného?

Navzdory rozdílným principům jsou všechny klasifikace relativně podobné nebo související. Například, pokud je mazadlo označeno od API jako SH, nemůže být označeno А1 nebo А5 v ACEA, protože tyto požadavky nebyly publikovány až do vytvoření skupiny SJ. Pokud na etiketě najdete А5, znamená to, že produkt je alespoň SL v API, tj. má delší intervaly výměny. Produkty šetřící palivo označeny jako А1, А5, В1 a В5 mají teplotní viskozitu 30 a méně. Oleje s viskozitou 40 patří do skupiny А2, А3, В2, В3, a В4 a neumožňují úsporu paliva.

Učení se čtení etiket

API SL / CF. Toto znamená univerzální olej vhodný pro více-ventilové benzinové motory s turbodmychadlem a dieselové motory s různým designem. Produkt poskytuje zvýšenou ochranu pro motory běžící na chudou směs paliva a vzduchu a zabraňuje tvorbě uhlíkových zbytků při používání paliva s obsahem popela nad 0,5%.

ACEA A3 / B4. Toto indikuje, že olej je vhodný pro velmi náročné podmínky, pomáhá při snížení spotřeby paliva a často je třeba ho měnit. Je možné ho použít ve vysoce výkonném benzínovém nebo dieselovém motoru.

10W-40. Olej je vhodný pro zimní i letní období, udrží si viskozitu do -25 °C a i při zahřátí zůstane viskózní, tudíž je možné jej použít i ve vozidlech s mnoha najetými kilometry.

MoS2. Molybden disulfid v tomto oleji zabraňuje znehodnocení, redukuje tření a opotřebení komponentů, umožňuje bezhlučnou operaci motoru.

Teilsynthetisches Leichtlauf-motorenöl. Toto znamená, že motorový olej je polosyntetický.

Shrnutí: Při výběru produktů pro mazání motoru je třeba dodržovat doporučení výrobce, a nedívat se jen na cenu nebo oblíbenost specifické značky oleje. Dobře si zvažte podmínky cest, váš styl jízdy a další faktory: je to jediný způsob, jak si vybrat správný motorový olej přesně určen pro vaše auto. Ochraňte se před falešnými produkty dodržením našich tipů a nákupem na AutoDoc!

Užitečné video k danému tématu:

Jaký je rozdíl mezi typy motorového oleje? Klasifikace, označení