Renault 11 byl společností Renault vyráběn v letech 1983 až 1989. V nabídce byla verze třídveřového a pětidveřového hatchbacku. Model se vytvářel společně s modelem Renault 9 sedan, a proto mají tyto dvě auta tolik společného. Během výroby se uskutečnila pouze jedna změna designu a auto se vyrábělo pouze v jedné generaci. Výroba tohoto modelu se uskutečňovala ve francouzském městě Douai.

Oficiální premiéra modelu Renault 11 se uskutečnila na autosalonu v Ženevě v březnu 1983. I když byl model Renault 9 prodáván již o rok dříve, Renault 11 sklidil větší úspěch a veřejnost si ho rychle oblíbila. Speciální pozornost na sebe poutal model Renault 11 TXE v elektronické modifikaci. Auto mělo různé technologie, které byly pro tuto dobu revoluční: centrální zamykání s dálkovým ovládáním, palubní počítač a podpora ovládání hlasem. Poprvé na světě byl v tomto autě přidán na sloupek řízení přehrávač kazet.

Vnitřní prostor modelu Renault 11 byl prostorný a ergonomický. Pohodlná sedadla byly vhodné i na delší trasu a vyspělá palubní deska, bezpečnostní pásy a jiné detaily interiéru byly vyrobeny kvalitně z kvalitních materiálů. Většinou se interiér prováděl v béžové barvě. Ta pomohla opticky zvětšit celý prostor.

Renault 11 byl spolehlivý, výhodný a náklady na jeho údržbu byly velmi nízké. Oblíbenost si proto získal zejména mezi řidiči taxíků. Speciální sérii dostala francouzská policie a armáda jako jejich oficiální auta. Natočení filmu "James Bond - A view to a kill", se stalo pro model Renault 11 velmi dobrou reklamou. Bylo to auto, na kterém hlavní představitel filmu ujel pronásledovatelům a auto bylo schopné jízdy i po nesčetných nárazech a kolizích.

První zveřejnění modifikované verze Renault 11 Turbo se uskutečnilo v roce 1984 na autosalonu v Ženevě. Auto mělo výborné jízdní vlastnosti a sportovní design. V základní výbavě jsme mohli vidět halogenové přední světla, mlhovky, elektrické stahování oken, centrální zamykání, střešní okno a manuální klimatizaci. Interiér byl charakteristický dvoubarevným provedením, sportovními sedadly a speciálním volantem.

Změny designu modelu Renault 11 byly provedeny v roce 1986. Stará světla byla nahrazena obdélníkovými, mřížka chladiče dostala také nový tvar a byla natřena v barvě vozu. Vylepšena byla také palubní deska a k autu bylo možné přidat si řadu doplňků.

Výroba modelu Renault 11 se uskutečňovala i mimo Evropu. V Argentině se toto auto vyrábělo až do roku 1994, v Turecku do roku 1995. V USA se model vyráběl do roku 1987 a v prodeji byl pod názvem Renault Encore.