Autodíly pro RENAULT CLIO

Renault Clio je relativně malé auto, které je vyráběno od roku 1990. Model je vyráběn ve dvou verzích (třídveřový a pětidveřový hatchback), a později se objevila i verze kombi. První generace tohoto auta vyhrála cenu Evropské auto roku v roce 1991 a v roce 2006 stejnou cenu získala i třetí generace. Výroba tohoto vozu se uskutečňuje ve Francii, Kolumbii, Argentině, České republice, Španělsku, Brazílii a v Turecku. Během doby výroby si auto prošlo již čtyřmi generacemi a pěti změnami designu.

Renault Clio byl poprvé uveden na trh prostřednictvím autosalonu v Paříži v roce 1990 a záměrem tohoto modelu bylo nahradit model Renault 5. Kompaktní hatchbacky (délka karoserie 3,71 m) byly uvnitř velmi prostorné díky rozumnému uspořádání všech systémů. Když se zadní sedadla sklopila, zavazadlový prostor mohl dosáhnout hodnoty až 1060 litrů.

První velká změna designu se uskutečnila v roce 1994. Auto dostalo novou masku, logo a název modelu byly umístěny na nose vozu, zvětšila se zpětná zrcátka, přidali se ochranné lišty, zvětšil se objem palivové nádrže a použily se kvalitnější materiály. Výsledkem změn v roce 1996 byla změna masky a mřížky chladiče, která byla zakomponována do předního nárazníku. Změnil se i tvar předních světel a auto bylo odolnější vůči korozi.

Druhá generace tohoto modelu byla prezentována na pařížském autosalonu v roce 1998. Nový Renault Clio měl kulatější tvary a modernější design. Interiér prošel mnohými změnami, které učinily auto velmi pohodlným a prostorným. Do auta se zakomponovali nové prvky osvětlení a odkládacích prostorů. Hydraulický posilovač řízení byl nahrazen elektrickým. Kromě toho mělo auto množství bezpečnostních prvků, jako například speciální bezpečnostní pásy, ABS systém, ISOFIX systém pro zajištění dětské autosedačky, množství airbagů, a to vše v základní výbavě.

V roce 2001 se uskutečnila změna designu druhé generace modelu Renault Clio. Hlavní změnou prošly přední světla, která byla vytvořena v trojúhelníkovém tvaru. Namísto pevné mřížky chladiče se vytvořily dvě oddělené mřížky, které spojovalo logo Renault. Změnami prošly i zadní světla a palubní deska. V roce 2004 dostalo toto auto nový přední nárazník a nové přívody vzduchu. V interiéru se výrobce rozhodl zmodernizovat sedadla a palubní desku.

Třetí generace přišla na trh v roce 2005 na autosalonu v Ženevě. Váha tohoto modelu se zvýšila o 130kg a také se zvětšily jeho rozměry. Uvnitř tohoto 5-místního auta bylo velmi mnoho prostoru (dříve bylo toto auto považováno za model pro čtyři osoby). V bezpečnostních testech EuroNCAP získala tato generace 5 hvězdiček.

Další změna designu byla provedena v roce 2009, a hlavním předmětem změny byla světla, mlhovky, a mřížka chladiče. Auto se mírně prodloužilo.

Poslední generace modelu Renault Clio byla představena v roce 2012 v Paříži. V nabídce je 5-dveřový hatchback (od třídveřového výrobci upustili) a verze kombi, která se ještě více prodloužila. Díky použití plastů, hliníku a vylepšenému brzdovému a výfukovému systému se váha auta snížila o 80-100kg. Design přední části vozu byl proveden na základě konceptu z roku 2011 - DeZir: velké logo, LED světla, silný nárazník. Interiér září světlými barvami a auto má k dispozici například velmi kvalitní systém R-Link s 18-palcovým displejem a audio systémem Renault Bass Reflex.