RENAULT SUPER 5 náhradní díly

Informace o modelu RENAULT SUPER 5 - správný výběr náhradních dílů

Renault Super 5 je druhou generací modelu Renault 5, který byl bestsellerem ve Francii v letech 1986 až 1989. Toto auto se vyrábělo jako třídveřový a pětidveřový hatchback. Výroba tohoto modelu se prováděla ve Francii, Španělsku, Belgii, Portugalsku a ve Slovinsku.

Tento model byl vyráběn od roku 1984 do roku 1996. Renault Super 5 byl velmi podobný svému předchůdci, modelu Renault 5, ovšem byl vyráběn na jiné platformě. Jeho podvozek byl specifický tím, že měl speciální motor, který byl zapůjčen z modelu Renault 9/11. Nový Renault Super 5 (oficiálně byl nazýván jako Renault Supercinq) byl delší a širší než Renault 5. Měl také nižší tahový koeficient, úspornější motory a poměrně odlišný design. Oblouky kol byly v pětidveřovém hatchbacku o 6cm vyšší, než ve třídveřovém.

V roce 1987 byla výsledkem změny designu hlavně změna mřížky chladiče, předních a zadních nárazníků; linie karoserie byly hladší a zvětšil se i výběr motorů.

Aby si společnost Renault udržela zájem svých zákazníků, vytvořila několik limitovaných verzí modelu Renault Super 5. V roce 1985 to byla malá sportovní modifikace Renault Super 5 GT Turbo. V roce 1988 Renault Super 5 GTX (série s motorem F Renault, který byl nejúčinnější v kompletní výbavě) a Renault Super 5 Baccara, díky kterému společnost Renault obsadila své místo i ve třídě luxusních městských aut.

Kromě hatchbacků byl model Renault Super 5 vyráběn i jako van Renault Express, který měl původně nahradit model R4 F6, jehož výroba skončila v roce 1986. V některých zemích byl tento model vyráběn a prodáván jako Renault Extra (Velká Británie a Irsko) a Renault Rapid (Německo). Od roku 1996 do roku 2002 byl model Renault Express vyráběn v Uruguaji pro jihoamerický trh.

V roce 1989 vytvořila belgická společnost EBS nový Renault Super 5 jako kabriolet. Spolu vytvořili až 1400 kusů tohoto modelu. Renault Super 5 pickup byl vytvořen francouzským designérským studiem Gruau a získal název "Belle Île". Během let 1989 až 1991 bylo vytvořeno 600 kusů tohoto vozu.

V roce 1990 byl tento model již relativně zastaralý a byl nahrazen modelem Renault Clio. Výroba modelu Renault Super 5 pokračovala ve Slovinsku až do roku 1995. V březnu 1996 se společnost Renault rozhodla, že klesající prodej něčím oživí, a proto vytvořila 12,000 kusů rozlučkové verze s názvem Renault Super 5 Bye-Bye.