Łożysko koła autodíly

Łożysko koła náhradní díly – všechny důležité informace o funkci, instalaci, diagnóze a životnosti

Ložiska jsou sestavy, které se používají k zafixování náprav a hřídelí na svém místě, a umožňují jim rotovat. Získávají a přenášejí zátěž na jiné pohyblivé prvky konstrukce. Používají se v mnoha automobilových součástkách: od kol až po alternátory.

Design ložisek

V moderních autech můžete najít valivá nebo kluzná ložiska. První typ se používá v nábojích kol, tlumičích, kompresorech, čerpadlech a jiných pohyblivých sestavách. Druhý typ je běžný v motorech, startérech a turbodmychadlech.

Všechny komponenty, bez ohledu na jejich princip funkčnosti, se liší typem zátěže, které jsou vystaveny, což má také vliv na jejich celkový design. Například radiální valivá ložiska se skládají z vnějších a vnitřních drážek, které se používají ke vzájemnému propojení jednotlivých sestav auta. Vnitřní povrch kroužků má žlábky, podél kterých se pohybuje valivá část součástky (kuličky nebo válečky). Většinou je mezi kroužky separátor s otvory pro valivé prvky. Axiální (tlačná) ložiska mají podobný design, ale namísto drážek mají vrchní a spodní prstenec, mezi nimiž se pohybují kuličky a válečky.

Kluzná ložiska nemají žádné valivé prvky. Skládají se z krytu, který je často oddělitelný, se silentblokem z materiálu proti tření. Jsou zde vstupy pro olej a kanálky na dodávku oleje. Hřídel vložený do silentbloku s ním nepřichází do kontaktu, protože mezera mezi nimi je naplněna olejem.

Tipy k údržbě

• Včas vyměňte kryty, těsnění, a O-kroužky. Tyto součástky jsou velmi citlivé na kontaminaci a nedostatek maziva.
• Použijte speciální nástroje (vyrážeče a stahováky) na montáž a demontáž součástek. Jinak riskujete poškození komponentů sestavy nebo jejich montážních pozic.
• Většinou jsou tyto součástky jednorázové. Neměly by se instalovat znovu.
• Nepřetěžujte auto. Mnoho prvků zavěšení kol tím vystavíte vysoké zátěži.
• V systémech s řemenovým pohonem se ujistěte, že řemeny jsou správně napnuté a kladky jsou správně vyrovnané.
• Když stojíte v zácpě, nebo před semafory, přeřaďte na neutrál. Prodloužíte tak životnost sestavy ložiska používané v systému spojky.
• Včas vyměňte olej. Komponenty, které zaručují rotaci klikové hřídele a vačkové hřídele sdílejí stejný systém mazání. Pokud jsou jejich kanálky ucpané, tyto sestavy selžou předčasně.

Příznaky selhání

Zhoršení stavu separátorů, praskliny nebo únavové opotřebení drážek je indikováno skřípěním a hučením, které se objeví, když se sestava používá. Někdy se mechanismus zablokuje a jindy se součástky začnou přehřívat. Olejové stopy kolem sestavy jsou znakem poškozených těsnění a O-kroužků. Pokud jsou ložiska náboje opotřebovaná nebo zablokovaná, vozidlo se může vychýlit ze své trajektorie jízdy. Zpozorovat můžete i nerovnoměrné opotřebení pneumatik.

Příčiny selhání

Používání nevhodných maziv, a také jeho nedostatečné nebo přebytečné množství může způsobit selhání součástek. Příliš silné vibrace, například na vačkové hřídeli, vedou ke ztrátě pozice ze silentbloku, což je pro silentblok velmi nebezpečné. Velká zátěž také způsobuje opotřebení a poškození komponentů.

autodoc.cz: Pouze kvalitní produkty pro automobily

Chcete si koupit kvalitní a levná ložiska pro vaše auto? Díky obrovskému sortimentu, který najdete v našem online obchodě, u nás snadno najdete náhradní díly za dostupnou cenu.