FIAT TEMPRA náhradní díly

Informace o modelu FIAT TEMPRA - správný výběr náhradních dílů

Výroba modelu Fiat Tempra se v Evropě uskutečňovala v letech 1990 až 1996. Celkově byla vyrobena jedna generace tohoto modelu, který podstoupil jednu změnu designu. Hlavním rozlišovacím prvkem od modelu Fiat Tipo bylo, že nový model Tempra vyráběn na stejné platformě, byl bez změny technických parametrů vyrobený ve verzi sedan. Tento model byl vyráběn ve městě Cassino v Itálii, Betina v Brazílii a Bursa v Turecku. V Brazílii se tato výroba prováděla do roku 1998.

Fiat Tempra byl vytvořen na základě modelu Ford Escort a Peugeot 306. Stal se levnou alternativou dražších modelů stejné třídy. Navzdory nízké ceně používalo toto auto moderní zařízení a systémy, digitální palubní desku, ventilované kotoučové brzdy, systém ABS, centrální zamykání, elektrická okna, palubní počítač nebo množství jiných moderních technologií a systémů. Pro dražší výbavy bylo možné vybrat si například digitální hodiny, vytápění zadního skla a zpětných zrcátek, hydraulické přední světla, a vyhřívání sedadel.

Design tohoto modelu mělo na starosti známé studio IDEA, které vytvořilo praktický a zajímavý interiér, který byl jednoduchý, ale zároveň velmi elegantní. Tahový koeficient tohoto modelu byl také velmi nízký (Cx = 0,297), čímž se výrazně snížila spotřeba paliva.

Nejdříve byl tento model dostupný pouze jako sedan, ovšem později se do výroby dostala i verze kombi. Pro brazilský trh byla vytvořena verze Fiat Tempra Coupé a Fiat Tempra Turbo.

Hlavním pozitivním prvkem modelu Fiat Tempra byla silná a spolehlivá karoserie, která byla navíc pozinkovaná 70% povrchu. V roce 1995 byla výroba tohoto modelu ukončena, ovšem v některých dalších evropských společnostech se vyráběl až do roku 1996.

Během tří let výroby se prodalo více než 400,000 kusů tohoto modelu. Polovina z tohoto čísla byla verze kombi.

V roce 1993 se uskutečnily změny designu modelu Fiat Tempra. Auto dostalo nové nárazníky a mřížku chladiče, přídavné airbagy a vylepšenou palubní desku. Rovněž jsme zde mohli vidět posíleny dveře kvůli lepší bezpečnosti. Změny se týkaly i interiéru, do kterého bylo přidáno několik menších prvků a v základní výbavě auto nabízelo množství nových doplňků.

Po ukončení výroby tohoto modelu v Evropě pokračovala výroba v Turecku pod společností Tofas. Auto se nazývalo Tofas Tempra.