Otom Inspire INS-3501 Autopotah černá, Kůže

Publikováno na auto-doc.pt

Volvo V40 D2-Montagem: 10 horas. Tenham à mão chaves de fendas, abraçadeiras plásticas pretas - a qt das pequenas peças metálicas que vêm na embalagem p/ fixação dos elásticos é insuficiente p/ as 5 capas, o que considerando o seu baixo custo versus o preço do artigo, é apenas ridículo - e um maço p/ bater. Aconselho a que comecem pelos bancos dianteiros. Dá algum trabalho mas o final é compensador porque assentam muito bem. São confortáveis e esteticamente apelativas. Exceção honrosa p/ as capas das cabeceiras cujo aspeto traseiro, i.e., visto do banco de trás, é só horrível. Nos bancos traseiros a parte de baixo, o assento, tem que ser fisicamente removido. A aplicação das capas nesta zona não é má, mas quando voltamos a colocar o assento no sítio percebemos que o orifício desenhado p/ os encaixes dos cintos de segurança não têm dimensão suficiente p/ que passem ali, nomeadamente no local onde temos 2 peças dessas p/ passar. Não existe alternativa senão forçar a passagem, o que acaba por rebentar as costuras e deixar aquela zona "enrugada" devido à pressão, com zonas onde a sujidade se vai acumular. Não fica bem. Por outro lado esta parte da capa é grande de mais p/ o meu carro, o que provoca dobras das laterais já que não é possível que fique completamente esticado. Não fica bem. Nada disto é tão mau nem nos prep/ p/ a batalha que vem de seguida com a parte superior do banco traseiro. Ora, os bancos têm umas patilhas onde se pressiona p/ que "caiam" p/ a frente. Esqueçam-nas, vão ficar por debaixo da capa. Têm também na lateral inferior um suporte tipo barra interna, uma espécie de rolamento que os fixa no sítio e os faz girar sobre si p/ que caiam p/ a frente. A fixação não é contemplada pela capas que fica presa nesse suporte, é impossível passa-las p/ trás sem antes pegar numa tesoura e comecar a cortar o cabedal sem medo, por forma a criar um "V" que permita a passagem da capa p/ a parte de trás do banco. O mesmo se passa com o cinto de segurança central. Não foi pensado. A solução é pegar na tesoura e rezar um pai nosso. A capa da cabeceira central do banco traseiro não tem velcro no interior p/ "fechar" a capa no sítio, fica apenas ali enfiada. Em todas as capas, frontais e traseiras, não existem orifícios p/ os ferros das cabeceiras, mais uma vez tem que ser à tesoura\x-ato. Apenas voltaria a comprar se fossem só p/ os bancos da frente. Fotos anexas.