PORSCHE 924 náhradní díly

Informace o modelu PORSCHE 924 - správný výběr náhradních dílů

Porsche 924

Sportovní model Porsche 924 byl vyráběn v letech 1976 až 1988 v továrně NSU v německém městě Neckarsulm. Celkem se vyrobilo více než 135,000 kusů tohoto modelu.

Historie výroby modelu Porsche 924

Tento model byl vytvořen společností Volkswagen, aby na trhu nahradil VW Porsche 914. Na počátku 70. let koncern odmítl výrobu tohoto modelu, protože prožíval těžké ekonomické časy kvůli ropné krizi. V roce 1976 přišel tento model do prodeje pod značkou Porsche. Výroba se uskutečňovala ve verzi kupé.

Porsche 924 se lišilo od dřívějších modelů této společnosti zejména motorem umístěným vpředu a převodovkou umístěnou v zadní části vozu podle schématu Transaxle. Auto bylo vybaveno motorem od společnosti Audi (model Audi 100) s kapalinovým chlazením, což bylo pro modely této značky netypické. Vyráběly se i modifikace s atmosférickými a turbodmychadlovými motory.

Rozložení váhy na nápravy v modelu Porsche 924 bylo téměř ideální. Auto mělo přední zavěšení kol s teleskopickými tlumiči a zadní zavěšení kol s několika rameny a spoji. Kotoučové brzdy byly instalovány pouze na předních kolech a zadní brzdy byly bubnové. Pouze v modifikaci Porsche 924 S byly zadní kola vybaveny kotoučovými brzdami.

Aby se zlepšily aerodynamické vlastnosti, Porsche 924 mělo sklápěcí přední světla. Tahový koeficient tohoto modelu byl 0,34. Směrovky byly vbudovány do nárazníku a při tomto nárazníku byly i přívody vzduchu. Sklopená zadní část auta plynule pokračovala do střechy auta.

Na předním panelu se nacházely analogové hodiny a indikátor opotřebení brzdových čelistí. Kromě toho zde byly i jiné ovládací prvky. Interiér poskytoval čtyři místa k sezení. Přední sedadla modelu Porsche 924 měli vykrojení po stranách, které umožňovalo vysokou míru pohodlí. Zadní sedadla nebyla velmi pohodlná pro dospělé lidi kvůli nízké střeše a sklopené zadní části vozu.

Objem kufru modelu Porsche 924 byl 370 litrů. Zadní sedadla bylo možné sklopit a tím se zvětšil objem kufru. Doplňkem pro toto auto mohla být mlhová světla, ostřikovače předních světel, střešní okno nebo zadní stěrač.

Porsche 924 bylo velmi často používáno jako závodní auto a mělo velmi dobré výsledky v soutěži "24 Heures du Mans". Výroba modelu se ukončila v roce 1988. Tento model byl velmi odolný vůči korozi, protože jeho karoserie byla pozinkovaná.