SAAB 95 Kombi náhradní díly

Informace o modelu SAAB 95 Kombi - správný výběr náhradních dílů

Saab 95 je třídveřové sedmimístné kombi, které vyráběla švédská společnost v letech 1959 – 1978. Celkově bylo vyrobených 110 527 aut. Dodávka Saab 95 Van bez zadních sedadel a bočních zadních oken byla exportovaná do některých zemí (Dánsko, Norsko). V roce 1961 vyhrál Erik Karlsson, který jezdil v Saabu 95, čtvrté místo na rallye v Monte Carlu.

Společnost Saab představila nový model v květnu 1959. Saab 95 byl kombinací komponentů z různých aut. Například, motor byl zapůjčený z modelu Saab 96, který byl připravený na uvedení na trh a nebyl ani prezentovaný. Takzvané sebevražedné dveře (dveře otevírající se proti směru jízdy) a převodovka byly převzaté z modelu Saab 93. Exteriér modelu odpovídal duchu jeho doby: obdélníková mřížka chladiče, oblé přední světla, soustava chromovaných prvků, kapota ve tvaru písmena V.

Výroba aut začala na podzim roku 1959. Do konce roku se vyrobilo pouze 55 kopií kombi, proto je rok 1960 často označovaný jako začátek výroby. Auta Saab 95 měly obrovský úspěch už od prvního uvedení.

V roce 1960 měly kombi vozidla střešní spojler, který směroval proud vzduchu do zadního okna, čímž ho chránil před znečištěním. Auto dostalo standardní křídlové dveře a zadní okna bylo možné otevřít. V tom samém roce se v interiéru modelu Saab 95 objevily bezpečnostní pásy. Auta Saab 95 byly schopné převézt 500 kg zavazadel, objem kufru byl různý, v závislosti od sklopení zadních sedadel.

V roce 1963 byl do modelu Saab 95 nainstalovaný inovativní duální brzdový systém s diagonálním rozdělením linií, který pomáhal řidičovi zvládnout drifty. V roce 1967 bylo Švédsko poslední zemí z Evropy, která změnila provoz z levostranného na pravostranný, proto v roce 1996 obdržely auta Saab 95 přední optiku, která adaptovala tyto nové podmínky provozu.

V roce 1969 prošly auta Saab 95 několika změnami. Přední světla se staly čtvercové a měly novou chromovanou mřížku chladiče. Kvůli lepší viditelnosti byly ukazatele směru přesunuty do předních blatníků. Auta též měly posilovač řízení a na sedadlech byly opěrky hlavy. Dostupná paleta barev pro karosérii byla rozšířená.

Od roku 1976 nebyly automobily Saab 95 vybavené zadními sklopitelnými sedadly a staly se pětimístným autem. V roce 1978 byla výroba modelu zastavená.