Stabilizator přední a zadní na auto

Stabilizator přední a zadní pro auta: která značka je lepší?

Podle názorů našich zákazníků pocházejí nejlepší náhradní díly v produktové kategorii Stabilizator přední levý pravý od následujících značek:

• ASHIKA
• JAPANPARTS
• FEBI BILSTEIN
• MEYLE
• H&R

Stabilizator: kolik tento produkt stojí?

Cena autodílů v kategorii Stabilizator se pohybuje od 800 Kč do 12348 Kč v závislosti na typu vozidla, výrobci a specifikaci produktu.

Získejte víc informací o Stabilizator – funkce, diagnóza, příčiny poruchy a intervaly výměny

Torzní tyč je prvkem systému pérování vozidla. Tato část vozu přispívá ke stabilitě vozidla v zatáčkách, co snižuje naklánění karoserie a zjemňuje vnímání nerovností při jízdě na vozovkách s nízkou kvalitou.

Podle umístění:

• vpředu;
• vzadu.

Podle přítomnosti stabilizačních tyčí:

• bez tyče;
• s tyčí.

Změnou tuhosti:

• S pevnou tuhostí.
• S nastavitelnou tuhostí. Parametr je nastavitelný volbou možnosti upevnění stabilizátoru. V moderních vozidlech, zejména v SUV, je tato funkce implementována nahrazením tyčí stabilizačními válci.

Konstrukce této položky je velmi jednoduchá. Tento díl je vlastně kovová tyč kruhového průřezu ve tvaru písmene U a je vyrobena z pružinové oceli. Stabilizátor je namontován na přední nebo zadní nápravě, a upevněn ke karoserii, a také k uchycení nábojů levého a pravého kola.

Tato součástka plní svou funkci jako torzní tyč. Vlastnosti torzní tyče vám umožní přerozdělit zatížení elastických prvků zavěšení, čímž se snižuje kolísání, natáčení a houpání vozidla.

Životnost stabilizátoru je více než 200 000 km. Tato součástka by měla vydržet správně fungovat po celou dobu užívání vozidla. Stabilizační tyče jsou více náchylné k opotřebení, jejich životnost je v průměru 20 000 km. Pokud budete jezdit opatrně, zvláště na silnicích se špatným povrchem, můžete prodloužit životnost stabilizátoru a jeho součástí.

• deformace dílů;
• opotřebení pouzder a tyče;
• mechanické poškození;
• koroze.

• auto táhne do jedné strany;
• karoserie se při brzdění a zatáčení přílišně naklání a houpe;
• vzniká pištění při provádění manévrů;
• klepání při zastavování vozidla.

• vystavení vlhkosti;
• sportovní styl jízdy;
• dopravní nehody;
• špatný povrch vozovky;
• prudké nárazy do nerovností povrchu vozovky.

Chcete-li opravit tyč stabilizátoru, je to možné v případě malých deformací. Doporučuje se nechat tuto práci na specialisty. Tyče, těsnění a spojovací materiál při opotřebení musí být okamžitě vyměněn.

Tuto součástku můžete vyměnit na vlastní pěst, pokud ovšem vlastníte základní sadu nástrojů. Chcete-li opravu provést sami, budete potřebovat:

• zvednout auto pomocí zvedáků;
• uvolnit upevnění stabilizátoru a tyče na levé straně a pak - na pravé straně;
• odstranit tyč stabilizátoru;
• nainstalovat novou část, střídavým točením levého a pravého upevňovacího šroubu, aby se zabránilo vychýlení;
• namontovat tyče;
• zopakovat výše uvedené kroky v opačném pořadí.

Vážíme si každého zákazníka; je to jeden z hlavních principů naší společnosti. Zadávání objednávky v našem obchodě vám ušetří čas, a postup nákupu trvá pouze několik minut díky pohodlnému rozhraní a vyhledávači. Kromě toho, vaše objednávka bude dodána rychle na správnou adresu.

Užitečné informace o funkcích, příčinách poruch, diagnostice a intervalech výměny

• Stabilizátor: co to je a k čemu slouží?