RENAULT 30 náhradní díly

Informace o modelu RENAULT 30 - správný výběr náhradních dílů

Výroba modelu Renault 30 se uskutečňovala v letech 1975 až 1984. Během této doby se vytvořila jedna generace modelu a model prošel jednou změnou designu. Auto bylo zařazeno do business třídy. Bylo vyrobeno a prodáváno spolu s modelem Renault 20, od kterého se ale lišilo výbavou, motorem a předními světly. Samotná montáž a výroba tohoto modelu se uskutečňovala ve francouzském městě Sandouville.

Model Renault 30 měl premiéru v březnu 1975 na ženevském autosalonu, ovšem jeho projekt a první kroky se uskutečnily mnohem dříve. Během šedesátých let se společnost Renault snažila vytvořit auto, které by bylo skutečně bezpečné a snadno ovladatelné. Proto byl v roce 1970 vytvořen koncepční prototyp Renault P127, který byl vyroben jako 5-dveřový hatchback. Hlavním designérem tohoto prototypu byl odborník ve svém řemesle Gaston Juchet. Byl to velmi odvážný a riskantní projekt, protože v prémiové třídě v té době nebyly auta ve verzi hatchback příliš žádané.

V sériové výrobě se neuskutečnily všechny prvky z prototypu P127. Renault 30 byl ovšem nejbezpečnějším autem na trhu. Auto mělo množství řídících a brzdových bezpečnostních prvků, zesílený design dveří, zesílené čelní sklo, přední a zadní bezpečnostní pásy, centrální zamykání a také interiér, který splňoval ty nejnáročnější kritéria. Míra pohodlí byla vysoce nadstandardní: klimatizace, ostřikovače světel, kožené potahy, elektrické střešní okno, a množství jiných doplňků. V základní výbavě byla pro interiér použita celá škála kvalitních velurových látek. Možnost nastavit světla z pozice řidiče byla v té době novinkou, která byla představena právě tímto modelem. Renault 30 se vyráběl jako 5-dveřový hatchback.

Tento model byl relativně snadno rozpoznatelný od jiných modelů, i od modelu Renault 20. Auto mělo totiž kulatá světla, design byl celkově hladší a množství prvků exteriéru vozidla mělo chromované části.

V roce 1981 se uskutečnila změna designu modelu Renault 30. Interiér byl kompletně změněn, a největší změnou prošla palubní deska. Auto dostalo chromovanou mřížku chladiče a zadní nárazník byl natřen v barvě auta. V roce 1983 byla výroba tohoto modelu ukončena.