EXPERT NA AUTODÍLY
5 Srpen 2025 Obsah
Systém centrálního zamykání vozu VW Golf 5 často vykazuje závady, pokud se všechny dveře nezavírají nebo neotvírají správně. Zejména dveře spolujezdce se často otevírají, zatímco ostatní dveře fungují normálně. Tato slabá místa se častěji vyskytují u vozidel s vyšším počtem najetých kilometrů a mohou být způsobena vadnými akčními členy, opotřebovanými mikrospínači nebo problémy v řídicí jednotce. Zadní dveře se v mnoha případech neotevírají kvůli vadnému zámku zadních dveří, což výrazně zhoršuje funkčnost vozidla. Mezi příznaky patří také problém s neotevíráním víčka palivové nádrže nebo s tím, že se přestane zvedat okno, což ukazuje na problémy s elektronikou celého systému.
Pro správnou funkci zamykacích systémů je nezbytná systematická kontrola. Citlivé komponenty centrálního zamykání modelu Golf 5 vyžadují pravidelnou kontrolu aktuátorů a mikrospínačů, zejména po ujetí 60 000 km. Diagnostika se provádí čtením paměti závad, přičemž typické chybové kódy označují vadné komponenty. Preventivní údržba mazáním mechanismů zamykání a včasnou výměnou opotřebovaných dílů může zabránit závažným poruchám a zajistit spolehlivost systému.
-59%
Číslo produktu: 115 799
ve srovnání s
DMOC
9473,30 CZK
3812,82 CZK
Cena vč. 21 % DPH, Doprava zdarma
Borsehung Relé, pracovní proud
12V
Číslo produktu: B17820
166,05 CZK
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
-56%
Číslo produktu: 110 713
ve srovnání s
DMOC
243,16 CZK
106,79 CZK
Cena za kus
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
-45%
Číslo produktu: 45307
ve srovnání s
DMOC
7022,58 CZK
3850,24 CZK
Cena vč. 21 % DPH, Doprava zdarma
-71%
BREMBO Brzdový kotouč
312x25mm, 5, děrováno / vnitřně větráno
Číslo produktu: 09.9772.1X
ve srovnání s
DMOC
7602,57 CZK
2185,01 CZK
Cena za kus
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
Motor 1.6 FSI vozu VW Golf 5 s výkonem 102 k nebo 116 k vykazuje charakteristické potíže týkající se rozvodového řetězu, které se projevují kovovým chrastěním při studených startech. Tyto běžné závady se obvykle objevují mezi 80 000 a 120 000 km, ale za nepříznivých provozních podmínek se mohou objevit i dříve. Rozvodový řetěz se v důsledku opotřebení roztahuje, což může vést k nesprávnému časování a v nejhorším případě k poškození motoru. Mezi další příznaky patří hrubý chod na volnoběh, ztráta výkonu a zvýšená spotřeba paliva. Při pokročilém protažení nemusí motor nastartovat nebo může běžet nepravidelně.
Pro včasné odhalení problémů s rozvodovým řetězem je nutná odborná kontrola. Přesné rozvodové řetězy VW Golf 5 1.6 FSI vyžadují pravidelnou kontrolu napnutí řetězu a napínacího systému, zejména u vozidel nad 80 000 km. Diagnostika se provádí poslechem studeného motoru a kontrolou časování pomocí diagnostického přístroje. Preventivní výměna rozvodového řetězu včetně napínáku a vodicích lišt mezi 100 000-120 000 km zabrání vážnému poškození motoru a zajistí jeho životnost.
U převodovky DSG modelu VW Golf 5 se objevují typická slabá místa, která se projevují trhavým řazením, prokluzováním spojky a opožděným řazením. Tyto závady se objevují zvláště často mezi 100 000 a 150 000 km, ale mohou se objevit i dříve při intenzivní jízdě ve městě. Automatická převodovka neřadí plynule, což je patrné zejména při rozjezdu a při nízkých rychlostech. Mezi další příznaky patří varovná hlášení na displeji, zvýšené provozní teploty a v závažných případech úplné selhání převodovky. Spolehlivost systému DSG trpí častým zastavováním a jízdou a nepravidelnou údržbou.
Pravidelná údržba je pro dlouhou životnost dvouspojkové převodovky nezbytná. Složité převodovky VW Golf 5 DSG vyžadují výměnu oleje se speciálním olejem DSG každých 40 000 km a pravidelnou aktualizaci softwaru. Diagnostika se provádí prostřednictvím řídicí jednotky, přičemž se kontrolují hodnoty přizpůsobení a polohy spojky. Při prvních příznacích cukání by mělo být provedeno základní seřízení, zatímco pokročilé poškození často vyžaduje výměnu jednotlivých spojek nebo celého mechatronického modulu.
Klimatizační systém vozu Golf 5 často vykazuje závady, kdy přestává dostatečně chladit nebo zcela selhává. Tyto problémy se obvykle projeví po 70 000-100 000 km v důsledku vadných kompresorů, netěsných kondenzátorů nebo opotřebovaných magnetických spojek. Klimatizační systém přestává správně chladit, což má za následek teplý vzduch i přes zapnutý chladicí systém a zvýšenou spotřebu paliva. Mezi další příznaky patří neobvyklé zvuky při zapnutí klimatizace, zamlžená okna a nepříjemný zápach z výdechů ventilace. V některých případech nefunguje ventilátor, což svědčí o vadných motorech nebo řídicích jednotkách ventilátoru.
Pro zjištění příčin problémů s klimatizací je nutná systematická kontrola. Citlivé součásti klimatizace VW Golf 5 vyžadují pravidelnou údržbu včetně kontroly chladiva a čištění kondenzátoru každé 2-3 roky. Diagnostika zahrnuje měření tlaku v okruhu chladiva, kontrolu elektrických součástí a vizuální kontrolu těsnosti. Preventivní opatření, jako je pravidelný provoz i v zimě, výměna kabinového filtru a odborná dezinfekce, mohou výrazně prodloužit životnost systému a zabránit nákladným opravám.
Elektronické systémy VW Golf 5 vykazují různá slabá místa, která se projevují v různých oblastech. Časté stížnosti se týkají nefunkčního vnitřního osvětlení při otevírání dveří, vadných zdvihátek oken, kdy okno již nejde nahoru, a problémů s nefunkční houkačkou. Tyto závady se často objevují již při 50 000-80 000 km a mohou být způsobeny vlhkostí, korozí nebo vadnými řídicími jednotkami. K dalším typickým závadám patří porucha rádia (rádio přestane fungovat), problémy s nefunkčním systémem vyrovnávání světlometů a závady na snímači úhlu natočení volantu, které nelze naučit. V některých případech nefungují stěrače čelního skla, což může být nebezpečné zejména za špatných povětrnostních podmínek.
Pro funkčnost elektrických systémů je nezbytná odborná údržba. Složité elektronické komponenty VW Golf 5 vyžadují pravidelnou kontrolu uzemnění a pojistek, zejména po vystavení vlhkosti nebo extrémním teplotám. Diagnostika se provádí pomocí multimetru a osciloskopu pro kontrolu napětí a signálových křivek. Preventivní opatření, jako je ochrana proti vlhkosti, pravidelná údržba akumulátoru a včasná výměna starých pojistek, mohou zabránit mnoha elektronickým problémům a zajistit spolehlivost vozidla.
Různé varianty motoru vozu Volkswagen Golf 5 vykazují specifická slabá místa v závislosti na objemu a výkonu motoru. U motorů 1.4 75 k a 1.4 80 k se často objevují problémy se zapalovacími cívkami a vstřikovači, zatímco motory 1.4 TSI 122 k a 1.4 TSI 140 k jsou náchylné k poškození turbodmychadla. U motorů GTI s různými úrovněmi výkonu (GTI 200 k, GT 1.4 TSI 170 k) se objevují charakteristické problémy s vysokotlakým čerpadlem a fázovači vačkového hřídele. Vznětové motory 1.9 TDI a 1.9 TDI 105 PS mají často problémy se vstřikovacím systémem a filtrem pevných částic. Mezi typické příznaky patří hrubý volnoběh, ztráta výkonu a situace, kdy motor nenastartuje.
Pro dlouhou životnost různých variant motorů je nezbytná pravidelná údržba. Výkonné motory VW Golf 5 GTI vyžadují obzvláště kvalitní oleje a pravidelné kontroly součástí turbodmychadla každých 15 000 km. Diagnostika se provádí prostřednictvím odečtu paměti závad a měření komprese, přičemž zvláštní pozornost je třeba věnovat tlaku oleje a teplotě chladicí kapaliny. Preventivní opatření, jako je pravidelná výměna oleje se souhlasem výrobce, používání kvalitních paliv a včasná výměna opotřebitelných dílů, mohou zabránit většině problémů s motorem a zajistit jeho dlouhou životnost.
-46%
Číslo produktu: 48810
ve srovnání s
DMOC
133,58 CZK
71,93 CZK
Cena za kus
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
Číslo produktu: MN7902-10
Více
1484,09 CZK
148,41 CZK za 1 litr
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
-55%
ZIMMERMANN Brzdový kotouč
312x25mm, 10/5, 5x112, vnitřně větráno, opatřený drážkou
Číslo produktu: 100.3300.53
ve srovnání s
DMOC
6729,46 CZK
2978,90 CZK
Cena za kus
Cena vč. 21 % DPH, Doprava zdarma
TRW Sada brzdových destiček, kotoučová brzda
včetně uzavíracího výstražného kontaktu
Číslo produktu: GDB1550DTE
1050,56 CZK
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
-42%
DENSO Vymenik tepla, Vnitrni vytapeni
Číslo produktu: DRR32005
ve srovnání s
DMOC
2533,16 CZK
1466,90 CZK
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
Na základě zkušeností řidičů vozu Volkswagen Golf 5 se vyskytují následující další problémy:
| Silné stránky | Slabé stránky |
| Solidní kvalita konstrukce | Problémy s rozvodovým řetězem u motoru 1.6 FSI |
| Dobré jízdní vlastnosti | Nespolehlivost převodovky DSG |
| Rozmanitá nabídka motorů | Problémy s elektronikou |
| Praktický interiér | Poruchy klimatizace |
| Dobrá nabídka náhradních dílů | Nedostatky v centrálním zamykání |
| Osvědčená technologie | Poškození turbodmychadla u TSI |
| Vysoká vhodnost pro každodenní použití | Náchylnost ke korozi |
Volkswagen Golf 5 se ukazuje jako v zásadě solidní vozidlo s osvědčenou technikou, ale se specifickými slabými místy, která vyžadují pravidelnou pozornost. Nejčastější závady se týkají rozvodového řetězu u motorů FSI, převodovky DSG a různých elektronických komponentů. Většině problémů lze předejít nebo jejich následky omezit preventivní údržbou a včasným zásahem. Zvláště důležité je dodržovat intervaly údržby stanovené výrobcem a používat originální díly pro komponenty důležité z hlediska bezpečnosti.
TRW Brzdový třmen
Červená, Hliník
BILSTEIN Tlumič
přední osa, dobíjený plynem, dvě trubky, Rameno
VAG Motorový olej
0W-30, 5l
BOSCH Olejový filtr
Vložka filtru
FEBI BILSTEIN Osovy sroub, hnaci hridel
BOSCH Vzduchový filtr
Délka: 344,5 mm, Vložka filtru
MANNOL Motorový olej
5W-30, 10l, polosyntetický olej
BOSCH Sada rozvodového řemene s vodní pumpou
zuby: 120 L: 1143 mm, Šířka: 30 mm
METZGER Spojkové vedení
VAN WEZEL Práh dveří
Plech na opravu, pravá