VW KAEFER náhradní díly

Informace o modelu VW KAEFER - správný výběr náhradních dílů

Volkswagen Käfer (Beetle)

Historie legendárního modelu Volkswagen Käfer se začala v roce 1938, a poslední kus tohoto modelu byl vyroben v roce 2003. Tento model byl prvním vozem v historii, který byl vyroben ve více než 20 milionech kusů. V rámci seznamu nejprodávanějších aut XX století se tento model umístil na čtvrtém místě. Výroba modelu Volkswagen Käfer se v různých letech výroby uskutečňovala v Německu, Belgii, Jugoslávii, Irsku a ve Finsku, a také mimo Evropu.

Historie výroby modelu Volkswagen Käfer (Beetle)

Historie výroby modelu Volkswagen Käfer začala v třicátých letech XX století, kdy Ferdinand Porsche byl požádán, aby vytvořil design levného auta pro každou rodinu. První prototyp tohoto modelu neměl zadní okna. Designér se totiž snažil co nejvíce omezit cenu tohoto modelu. Následně se ale rozhodlo, že tento nápad nebude realizován. V roce 1938 byly vyrobeny první modely známé jako KdF-Wagen. Po válce získal tento model název Volkswagen Typ 1 nebo Volkswagen Käfer.

Masová výroba modelu Volkswagen Käfer se začala v roce 1946. Tento model měl sklápěcí střechu, kulatá přední světla, široké blatníky, které chránily hrany auta, chromové prvky na středové části kufru a ochranné lišty. První modely měly mechanické směrovky. Zadní okna se skládala ze dvou částí oválného tvaru odděleny lištou. Tento model se vyráběl jako sedan a kabriolet.

Volkswagen Käfer se lišil svou jednoduchostí designu, nenáročností, silnou karoserií, dobrými technickými vlastnostmi, odolností, která byla na tu dobu skutečně výjimečná, a kvůli těmto prvkům si získal tento model oblíbenost po celém světě. V roce 1955 se prodalo již více než 1 milion kusů modelu Volkswagen Käfer.

Během let výroby se tento model neustále vylepšoval. Design byl stále modernější. V roce 1953 bylo dvojité zadní okno nahrazeno jedním oknem, čímž se zlepšila viditelnost z tohoto auta na cestu. V roce 1957 se čelní i zadní sklo výrazně zvětšily. Zadní světla byla modernizována alespoň sedmkrát. Po roce 1957 byly na tomto modelu instalovány pouze elektrické směrovky. Vylepšena byla i palubní deska. V roce 1968 získal tento model panoramatické čelní sklo. Obecně se ale celkový design tohoto modelu příliš nezměnil.

V Německu byl tento model vyráběn do roku 1978. Po ukončení výroby v Evropě pokračovala výroba v Nigérii, Brazílii, Mexiku, Peru a v Uruguaji. Volkswagen Käfer byl oficiálně exportován do Evropy do roku 1985. Soukromé společnosti ho exportovali do roku 1995. V červenci 2003 byl vyroben poslední kus modelu Volkswagen Käfer v Mexiku. Na počest tohoto počinu se vytvořila limitovaná verze (3000 kusů) pod názvem UltimaEdition. Tyto modely se prodávaly v Mexiku. Celkově se po celou dobu výroby vyrobilo až 21 529 464 kusů modelu Volkswagen Käfer. Zcela poslední kus v barvě Harvest Moon Beige je vystaven v německém městě Wolfsburg v muzeu aut.

Volkswagen Käfer na trzích v různých zemích

Na trhu se objevilo i několik dalších verzí modelu Volkswagen Käfer, které byly prodávány pod jinými názvy na jiných trzích. Šlo zejména o název Volkswagen Beetle.