AUTODOC BLOG

EXPERT NA AUTODÍLY

3 Prosinec 2025 (aktualizováno)

Problémy s vozem Audi A4 B5

Obsah

Audi A4 B5: problémy a poruchy
Audi A4 B5: Problémy s centrálním zamykáním
Audi A4 B5: Problémy s automatickou převodovkou
Audi A4 B5: Problémy s kompresorem klimatizace
Audi A4 B5: Problémy s rychloměrem a otáčkoměrem
Audi A4 B5: Problémy s tempomatem
Další časté závady vozidla B5
Audi A4 B5: slabé a silné stránky

Audi A4 B5: problémy a poruchy

Centrální zamykání nefunguje: Centrální zamykání Audi A4 B5 často selhává mezi 80 000-120 000 km kvůli vadným pohonům ve dveřích nebo vadné řídicí jednotce. Příznaky se vyznačují nepravidelným zamykáním nebo úplným selháním dálkového ovládání.
Automatická převodovka neřadí: U automatické převodovky, zejména u modelů 1.8 125 k a 2.5 TDI, se často objevují problémy s řazením mezi 150 000-200 000 km. Řídicí jednotka převodovky se správně nenastartuje, což má za následek trhavé řazení nebo program nouzového chodu.
Poruchy kompresoru klimatizace: Kompresor klimatizace vykazuje první slabá místa již při 60 000 km a časté poruchy po 100 000 km. Typickými stížnostmi jsou hlasité zvuky při zapnutí klimatizace nebo úplné selhání chladicího systému.
Poruchy tachometru a otáčkoměru: Přístrojové desky, zejména ukazatel ujetých kilometrů, často vykazují závady mezi 120 000-180 000 km. Spolehlivost displejů trpí vadnými krokovými motory nebo pájenými spoji.

Audi A4 B5: Problémy s centrálním zamykáním

Centrální zamykání Audi A4 B5 je jednou z nejčastějších slabin tohoto modelu a nefunguje spolehlivě, zejména u vozidel s vyšším počtem najetých kilometrů. Problémy se obvykle projevují mezi 80 000 a 120 000 kilometry, i když první příznaky se mohou objevit již při 60 000 kilometrech. Hlavními příčinami jsou vadné aktuátory zámků dveří, vadná řídicí jednotka komfortního ovládání nebo zkorodované kabely v oblasti dveří. Zvláště náchylné jsou dveře řidiče a zavazadlový prostor, kde je mechanické namáhání nejvyšší. Průměrná životnost servomotorů je 8-12 let v závislosti na četnosti používání a klimatických podmínkách.

Pravidelná údržba je pro funkčnost elektronických součástí klíčová. Citlivé moduly centrálního zamykání vozidla Audi A4 B5 vyžadují pravidelnou kontrolu spojů a v případě potřeby překódování řídicí jednotky. Pro diagnostiku je třeba nejprve přečíst paměť závad pomocí diagnostické jednotky VAG-COM, aby bylo možné rozlišit závady servomotoru a řídicí jednotky. Vadné servomotory vyžadují výměnu příslušné jednotky, zatímco problémy řídicí jednotky lze často odstranit opravou pájecích spojů nebo jejich výměnou.

Audi A4 B5: Problémy s automatickou převodovkou

Automatická převodovka vozidla Audi A4 B5 špatně řadí a vykazuje charakteristické nedostatky, zejména u motorů 1.8 125 PS a 2.5 TDI. První známky problémů s řazením se obvykle objevují mezi 120 000 a 150 000 km, zatímco vážné poruchy lze obvykle očekávat po 180 000-220 000 km. Časté závady se projevují trhavým řazením, opožděným startováním nebo aktivací programu nouzového chodu. Spolehlivost převodovky do značné míry závisí na historii údržby - při pravidelné výměně oleje každých 60 000 km lze životnost prodloužit na více než 300 000 km. Kritické jsou zejména elektromagnetické ventily v řídicí jednotce převodovky a spojka K1, které se při vyšším počtu ujetých kilometrů opotřebovávají.

Systematická kontrola je nezbytná pro včasné odhalení problémů s převodovkou. Složité automatické převodovky Audi A4 B5 vyžadují speciální diagnostické postupy s VAG-COM nebo VCDS, aby bylo možné přesně určit zdroj závady. Příznaky mohou být způsobeny vadnými snímači, opotřebovanými spojkami nebo elektronickými závadami. Opravy převodovek by měly provádět pouze specializované servisy, protože moderní automatické převodovky jsou složité mechatronické systémy. Mezi preventivní opatření patří pravidelná výměna oleje, kontrola řídicí jednotky převodovky a vyvarování se krátkých jízd, když je převodovka studená.

MCK0005HD MEYLE 116 050 0029/HD Sada ramen levá přední náprava, pravá přední náprava, s materiálem pro namontování/upevnění, S naklápěcí tyčí, Quality

Recenze - 32

MEYLE Sada ramen levá přední náprava, pravá přední náprava, s materiálem pro namontování/upevnění, S naklápěcí tyčí, Quality

Číslo produktu: 116 050 0029/HD

ve srovnání s DMOC 13866,49 Kč

9021,00 Kč

Cena vč. 21 % DPH, Doprava zdarma

FEBI BILSTEIN Longlife 32943 Motorový olej 5W-30, 5l

Recenze - 66

FEBI BILSTEIN Motorový olej 5W-30, 5l

Číslo produktu: 32943

ve srovnání s DMOC 2931,25 Kč

1003,50 Kč

200,70 Kč za 1 litr

Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení

VEGAZ UFR-584 Prużný díl výfuku 55 x 101,6, 100 mm, Repair Flex, přední, bez přípojky

Recenze - 2

VEGAZ Prużný díl výfuku 55 x 101,6, 100 mm, Repair Flex, přední, bez přípojky

Číslo produktu: UFR-584

452,00 Kč

Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení

MANNOL ENERGY MN7511-20 Motorový olej 5W-30, 20l, polosyntetický olej

Recenze - 54

MANNOL Motorový olej 5W-30, 20l, polosyntetický olej

Číslo produktu: MN7511-20

Více

2259,50 Kč

112,98 Kč za 1 litr

Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení

BREMBO 59.E114.15 Vysoce vykonny-brzdovy kotouc

BREMBO Vysoce vykonny-brzdovy kotouc

Číslo produktu: 59.E114.15

3576,00 Kč

7152,00 Kč / Cena za 2 položku(-y/-ek)

Cena vč. 21 % DPH, Doprava zdarma

Audi A4 B5: Problémy s kompresorem klimatizace

U kompresoru klimatizace ve vozidle Audi A4 B5 dochází k charakteristickým poruchám a přestává spolehlivě fungovat, zejména u starších vozidel. První reklamace se často objevují po 60 000-80 000 kilometrech, zatímco úplné selhání lze obvykle očekávat mezi 100 000 a 140 000 kilometry. Typickými příznaky jsou hlasité skřípavé nebo pískavé zvuky při zapnutí klimatizace, přerušované chlazení nebo úplná ztráta chladicího výkonu. Životnost kompresoru je silně ovlivněna četností používání a údržby - při pravidelném používání, a to i v zimě, a každoroční údržbě lze životnost prodloužit na 150 000-200 000 km. Vnitřní těsnění a kolo kompresoru jsou obzvláště náchylné k opotřebení v důsledku nedostatečného mazání.

K rozlišení mechanických a elektrických závad je nutná odborná prohlídka. Kompresory klimatizace vozidla Audi A4 B5 vyžadují pravidelnou kontrolu hladiny chladiva a kvality kompresorového oleje, aby se zabránilo jejich předčasnému opotřebení. Diagnostika zahrnuje kontrolu magnetické spojky, tlaku v systému a elektrických spojů. Pokud je kompresor vadný, je obvykle nutná jeho kompletní výměna, přičemž by měl být současně vyměněn i sušič a expanzní ventil. Preventivní údržba prostřednictvím ročních servisních intervalů klimatizace a celoročního používání systému výrazně prodlužuje životnost.

Audi A4 B5: Problémy s rychloměrem a otáčkoměrem

Přístrojové desky vozidla Audi A4 B5, zejména rychloměr a otáčkoměr a ukazatel ujetých kilometrů, často vykazují závady a nefungují správně. Tato slabá místa se obvykle objevují mezi 120 000 a 180 000 kilometry, ale za nepříznivých podmínek se mohou začít projevovat již při 80 000 kilometrech. Hlavními příčinami jsou vadné krokové motory, studené pájecí spoje na desce plošných spojů nebo vadné kondenzátory. Charakteristickými závadami jsou přeskakující ukazatele, zcela nefunkční displeje nebo nesprávné zobrazení rychlosti a otáček. Spolehlivost přístrojů je ovlivněna kolísáním teploty a vibracemi, přičemž průměrná životnost elektronických součástek je 12-15 let.

Pro funkčnost citlivé elektroniky je zásadní odborná údržba. Přesné přístrojové desky Audi A4 B5 vyžadují speciální postupy oprav, protože jsou pevně spojeny s identifikací vozidla a při výměně vyžadují seřízení. Diagnostika se provádí vyčtením paměti závad a kontrolou funkce jednotlivých displejů. Opravy zahrnují přepájení vadných spojů, výměnu krokových motorů nebo kompletní opravu desky plošných spojů. Při opravách je třeba dbát na to, aby nedošlo ke ztrátě údajů tachometru a aby bylo zachováno veškeré kódování. Odborná oprava provedená specializovanými firmami je často cenově výhodnější než výměna přístroje za nový.

MANNOL ENERGY MN7511-10 Motorový olej 5W-30, 10l, polosyntetický olej

Recenze - 71

MANNOL Motorový olej 5W-30, 10l, polosyntetický olej

Číslo produktu: MN7511-10

Více

1114,50 Kč

111,45 Kč za 1 litr

Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení

VAG Special G GS55502M4 Motorový olej 5W-40, 5l

Recenze - 85

VAG Motorový olej 5W-40, 5l

Číslo produktu: GS55502M4

1351,00 Kč

270,20 Kč za 1 litr

Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení

WALSER Glow 14508 Univerzální autokoberce černá, 48 x 68 cm

Recenze - 6

WALSER Univerzální autokoberce černá, 48 x 68 cm

Číslo produktu: 14508

1570,50 Kč

Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení

WALSER Trish 20038 Autopotah antracit, Ovčí kůže, přední

Recenze - 6

WALSER Autopotah antracit, Ovčí kůže, přední

Číslo produktu: 20038

ve srovnání s DMOC 1404,42 Kč

1282,00 Kč

Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení

AISIN Premium ATF 6 ATF-92005 Olej do automatické převodovky ATF VI, 5l, Červená

Recenze - 36

AISIN Olej do automatické převodovky ATF VI, 5l, Červená

Číslo produktu: ATF-92005

Více

1608,50 Kč

Cena za kus

321,70 Kč za 1 litr

Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení

Audi A4 B5: Problémy s tempomatem

Tempomat Audi A4 B5 se nespustí nebo nefunguje spolehlivě, což je jedna z nejčastějších stížností na tento model. Problémy se obvykle projevují mezi 100 000 a 160 000 kilometry, ačkoli počáteční příznaky, jako je přerušované vypínání, se mohou objevit již po 80 000 kilometrech. Hlavními příčinami jsou vadné spínače brzdových světel, opotřebované spínače spojky nebo vadné aktuátory plynového pedálu. Problémy s přívodem podtlaku se vyskytují zejména u modelů 1.6 a 1.9 TDI, protože systém je řízen podtlakem. Životnost součástí tempomatu je v průměru 10-12 let, ale může se zkrátit častým používáním a nedostatečnou údržbou. Typické poruchy se vyznačují náhlým vypnutím za jízdy nebo úplnou nefunkčností.

Pro správnou funkci tempomatu je nezbytná jeho systematická kontrola. Složité systémy tempomatu Audi A4 B5 vyžadují postupnou diagnostiku, která začíná kontrolou pojistek a spínačů a končí kontrolou funkčnosti servomotoru. V případě podtlakových systémů je třeba zkontrolovat také těsnost hadic a ventilů. Mezi častá řešení patří výměna spínače brzdového světla, vyčištění kontaktů na spínači spojky nebo seřízení servomotoru. Pravidelná kontrola elektrických spojů a mechanických součástí může zabránit předčasným poruchám a zajistit spolehlivost systému.

Další časté závady vozidla B5

Na základě zkušeností majitelů vozidel Audi A4 B5 se vyskytují následující další problémy:

Poruchy motorů regulátorů oken: vyskytují se často mezi 80 000-120 000 km, zejména na straně řidiče v důsledku intenzivního používání.
Palivové čerpadlo v nádrži: První problémy od 120 000 km, úplné selhání obvykle mezi 180 000-220 000 km u všech variant motoru.
Netěsnost vodního čerpadla: U motorů 1.8 125 PS často mezi 100 000-150 000 km, u motorů TDI později kolem 200 000 km.
Opotřebení turbodmychadla u motoru 1.9 TDI: První příznaky od 150 000 km, kritický rozsah mezi 200 000-250 000 km.
Porucha lambda sondy: Zejména u benzinových motorů 1.6 mezi 80 000-120 000 km, vede ke zvýšené spotřebě.
Problémy se vstřikovacím čerpadlem u motoru 2.5 TDI: Typické slabé místo od 180 000 km, nutná nákladná oprava.
Netěsnící převodka řízení: Úbytek hydraulického oleje obvykle mezi 120 000-180 000 km, zejména u častých řidičů.
Předřadníky xenonových světlometů: Selhání často po 8-10 letech bez ohledu na počet najetých kilometrů.

Audi A4 B5: slabé a silné stránky

Silné stránky	Slabé stránky
Solidní zpracování	Nespolehlivé centrální zamykání
Pohodlné odpružení	Citlivá automatická převodovka
Dobrá přilnavost k vozovce	Krátkodobý kompresor klimatizace
Kvalitní materiály	Přístrojová deska náchylná k poruchám
Výkonné motory (zejména TDI)	Časté problémy s tempomatem
Prostorný interiér	Elektronika náchylná k poruchám
Nadčasový design	Vysoké náklady na opravy
Dobré hodnoty v crash testech	Drahé náhradní díly

Audi A4 B5 je v zásadě solidní a pohodlné vozidlo, ale má některé charakteristické slabiny. Většina problémů souvisí se stářím a objevuje se při vyšším počtu najetých kilometrů. Pravidelnou údržbou a včasnou výměnou opotřebitelných dílů lze mnoha poruchám předejít. Pozornost vyžadují zejména elektronické systémy, zatímco motory jsou při správné údržbě velmi odolné. Kupujícím ojetých vozidel se doporučuje důkladná kontrola známých problémových míst.

Užitečná videa k danému tématu: