AUTODOC BLOG

EXPERT NA AUTODÍLY

4 Prosinec 2025 (aktualizováno)

Problémy s vozem Audi A4 B7

Obsah

Audi A4 B7: problémy a poruchy
Audi A4 B7: Problémy s motorem 2.0 TDI a 2.7 TDI
Audi A4 B7: Problémy s automatickou převodovkou Multitronic
Audi A4 B7: Problémy s vyhříváním sedadel
Audi A4 B7: Problémy s centrálním zamykáním
Audi A4 B7: Problémy s motorem 3.2 FSI a tempomatem
Další časté závady vozidla Audi A4 B7
Audi A4 B7: slabé a silné stránky
1. Jak vyměnit přední brzdové kotouče a přední brzdové destičky na AUDI A4 B7 AVANT
2. Jak vyměnit sada rozvodového řemene a vodní pumpa na AUDI A4 (B7)

Audi A4 B7: problémy a poruchy

Problémy s motorem 2.0 TDI 140 k: Oblíbený motor 2.0 TDI 140 k často vykazuje slabá místa v rozvodovém řetězu a ve vstřikovačích paliva. Tyto problémy se často objevují mezi 120 000-150 000 km a mohou vést k nákladným opravám.
Poruchy automatické převodovky Multitronic: Automatická převodovka s plynule měnitelným převodem se špatně rozbíhá nebo špatně řadí. Tyto závady se projevují zejména při vyšším počtu najetých kilometrů od 100 000 km a mohou výrazně zhoršit spolehlivost.
Nefunkční vyhřívání sedadel: Vyhřívání sedadel často selhává od 80 000 do 100 000 km. Příznaky se pohybují od nerovnoměrného vyhřívání až po úplné selhání jednotlivých vyhřívacích prvků.
Reklamace centrálního zamykání: Centrální zamykání vykazuje typické závady, zejména u dveřních zámků a dálkového ovládání. Tyto závady se často objevují po 60 000-80 000 km a výrazně zhoršují komfort.

Audi A4 B7: Problémy s motorem 2.0 TDI a 2.7 TDI

Nejčastější závady motorů 2.0 TDI a 2.7 TDI se týkají rozvodového řetězu, který již po 120 000 km vykazuje známky opotřebení. Vstřikovací trysky motoru 2.0 TDI 140 k jsou náchylné ke koksování a ucpávání, což vede k nerovnoměrnému chodu na volnoběh a zvýšené spotřebě paliva. Zejména u motoru 2.7 TDI se projevují slabá místa v turbodmychadlech, která je často nutné vyměnit mezi 150 000-180 000 km. Mezi příznaky patří ztráta výkonu, černý kouř a zvýšená spotřeba oleje. Motor 3.0 TDI je méně náchylný, ale také u něj se mohou objevit problémy se žhavicími svíčkami a filtrem pevných částic.

Pro životnost těchto motorů je zásadní pravidelná údržba. Citlivé vstřikovací systémy vozidla B7 vyžadují kvalitní paliva a pravidelné čištění speciálními aditivy každých 15 000 km. Odborná kontrola rozvodového řetězu každých 100 000 km může zabránit nákladnému poškození motoru a zajistit jeho optimální funkci.

Borsehung B18663 Zdvihátko ventilu Automaticky, Tělo nápravy

Recenze - 13

Borsehung Zdvihátko ventilu Automaticky, Tělo nápravy

Číslo produktu: B18663

3784,50 Kč

Cena za set se 16 kusy

Cena vč. 21 % DPH, Doprava zdarma

MANNOL RACING+ESTER MN7902-10 Motorový olej 10W-60, 10l, Syntetický olej

Recenze - 47

MANNOL Motorový olej 10W-60, 10l, Syntetický olej

Číslo produktu: MN7902-10

Více

1496,00 Kč

149,60 Kč za 1 litr

Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení

FEBI BILSTEIN Longlife 32943 Motorový olej 5W-30, 5l

Recenze - 66

FEBI BILSTEIN Motorový olej 5W-30, 5l

Číslo produktu: 32943

ve srovnání s DMOC 2931,25 Kč

1003,50 Kč

200,70 Kč za 1 litr

Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení

WASSERPUMPEN-SET BOSCH 1 987 948 519 Sada rozvodového řemene s vodní pumpou s tlumičem vibrací pro kladky, zuby: 207 L: 1972 mm, Šířka: 30 mm

Recenze - 7

BOSCH Sada rozvodového řemene s vodní pumpou s tlumičem vibrací pro kladky, zuby: 207 L: 1972 mm, Šířka: 30 mm

Číslo produktu: 1 987 948 519

ve srovnání s DMOC 10853,70 Kč

6688,50 Kč

Cena vč. 21 % DPH, Doprava zdarma

MANNOL ENERGY MN7511-20 Motorový olej 5W-30, 20l, polosyntetický olej

Recenze - 54

MANNOL Motorový olej 5W-30, 20l, polosyntetický olej

Číslo produktu: MN7511-20

Více

2259,50 Kč

112,98 Kč za 1 litr

Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení

Audi A4 B7: Problémy s automatickou převodovkou Multitronic

Automatická převodovka Multitronic vozidla Audi A4 B7 vykazuje charakteristická slabá místa, která se projevují trhavým rozjezdem a nerovnoměrným zrychlováním. Převodovka neřadí správně nebo se nerozjede, zejména při nízkých teplotách pod 5 °C. K těmto poruchám dochází častěji mezi 80 000-120 000 km a často jsou způsobeny opotřebovanými klínovými řetězy nebo vadnými řídicími jednotkami. Spolehlivost systému výrazně snižuje nepravidelná výměna oleje. Typickými příznaky jsou prokluzování při akceleraci, kovové zvuky a chybové kódy v řídicí jednotce.

Pro diagnostiku problémů s Multitronicem je nezbytná systematická kontrola. Složité převodové systémy vozidla B7 vyžadují speciální diagnostické vybavení a pravidelnou výměnu oleje každých 40 000 km s použitím originálního převodového oleje. Preventivní údržba klínového řetězu každých 100 000 km může zabránit nákladným celkovým poruchám a výrazně prodloužit životnost.

Audi A4 B7: Problémy s vyhříváním sedadel

Vyhřívání sedadel ve vozidle Audi A4 B7 vykazuje typické závady, které se projevují nerovnoměrným vyhříváním nebo úplným selháním jednotlivých topných těles. Problémy se často objevují již při ujetí 80 000 kilometrů, přičemž častěji jsou postiženy vyhřívací prvky v plochách sedadel než v opěradlech. Průměrná životnost topných prvků je 120 000-150 000 km, ale intenzivní používání ji může výrazně zkrátit. Časté závady jsou způsobeny přerušením kabelů v pohyblivé části sedadel nebo vadnými řídicími moduly. Příznaky se pohybují od pomalého vyhřívání až po úplné funkční selhání s odpovídajícími chybovými hlášeními na displeji.

Pro přesnou lokalizaci závady je nutná odborná prohlídka. Citlivé vyhřívací prvky sedadel vozidla B7 vyžadují opatrné zacházení a pravidelnou kontrolu kabeláže, zejména pokud jsou sedadla často seřizována. Profesionální diagnostika pomocí multimetru může odhalit vadné vyhřívací prvky a zabránit zbytečným opravám.

Audi A4 B7: Problémy s centrálním zamykáním

Systém centrálního zamykání vozidla Audi A4 B7 vykazuje charakteristická slabá místa v pohonech zámků dveří a v dálkovém ovládání rádia. Systém nefunguje spolehlivě, zejména při nízkých teplotách pod -10 °C nebo po delší době nečinnosti. Nejčastější poruchy se týkají zadních dveří, kde mohou aktuátory selhat po 60 000-80 000 kilometrech. Typickými příznaky jsou opožděná reakce na signály dálkového ovládání, neúplné zamykání nebo odemykání jednotlivých dveří a chybová hlášení na přístrojové desce. Průměrná životnost aktuátorů zámků je 100 000-120 000 km, ale může se zkrátit častým používáním a vystavením povětrnostním vlivům.

Pro funkčnost systému je zásadní odborná údržba. Mechanické zámky dveří vozidla B7 vyžadují pravidelné mazání vhodnými ošetřujícími prostředky každých 20 000 km a kontrolu kontaktů mikrospínačů. Preventivní ošetření pryžových těsnění zabraňuje vnikání vlhkosti a výrazně prodlužuje životnost elektronických komponent.

BREMBO 59.E114.15 Vysoce vykonny-brzdovy kotouc

BREMBO Vysoce vykonny-brzdovy kotouc

Číslo produktu: 59.E114.15

3576,00 Kč

7152,00 Kč / Cena za 2 položku(-y/-ek)

Cena vč. 21 % DPH, Doprava zdarma

MANNOL ENERGY MN7511-10 Motorový olej 5W-30, 10l, polosyntetický olej

Recenze - 71

MANNOL Motorový olej 5W-30, 10l, polosyntetický olej

Číslo produktu: MN7511-10

Více

1114,50 Kč

111,45 Kč za 1 litr

Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení

VAICO V10-10029-BEK Sada rozvodového řetězu Simplex, Řetěz uzavřený

VAICO Sada rozvodového řetězu Simplex, Řetěz uzavřený

Číslo produktu: V10-10029-BEK

ve srovnání s DMOC 37041,70 Kč

23141,50 Kč

Cena vč. 21 % DPH, Doprava zdarma

BOSCH 1 986 AE0 124 Regulátor generátoru

Recenze - 13

BOSCH Regulátor generátoru

Číslo produktu: 1 986 AE0 124

ve srovnání s DMOC 753,83 Kč

554,00 Kč

Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení

WALSER Glow 14508 Univerzální autokoberce černá, 48 x 68 cm

Recenze - 6

WALSER Univerzální autokoberce černá, 48 x 68 cm

Číslo produktu: 14508

1570,50 Kč

Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení

Audi A4 B7: Problémy s motorem 3.2 FSI a tempomatem

U motoru 3.2 FSI vozidla Audi A4 B7 se objevují specifická slabá místa v oblasti sacích ventilů a palivového čerpadla. U motorů s přímým vstřikováním dochází od 100 000 km ke karbonizaci sacích ventilů, což vede ke ztrátě výkonu a nerovnoměrnému chodu. Tempomat nefunguje správně nebo se nespustí, zejména ve spojení s problémy s ESP. Tyto závady se častěji vyskytují mezi 80 000-120 000 km a mohou výrazně ovlivnit spolehlivost vozidla. Mezi typické závady patří také vadné lambda sondy a problémy se systémem sekundárního vzduchu, které vedou ke zvýšeným hodnotám emisí.

Pro včasné odhalení problémů specifických pro FSI je nezbytná systematická kontrola. Vysoce přesné systémy přímého vstřikování Audi A4 B7 vyžadují pravidelné čištění ventilů každých 60 000 km a používání vysoce kvalitních paliv s čisticími přísadami. Profesionální údržba tempomatu každých 40 000 km může zabránit poruchám a zajistit optimální výkon.

Další časté závady vozidla Audi A4 B7

Na základě zkušeností řidičů Audi A4 B7 se vyskytují následující další problémy:

Předřadníky xenonových světlometů: často selhávají mezi 100 000-130 000 km, což je způsobeno přehřátím a stárnutím elektronických součástek.
Závady kompresoru klimatizace: K těmto problémům dochází obvykle po 120 000-150 000 km, často jsou způsobeny úbytkem chladiva nebo vadnou magnetickou spojkou.
Problémy se snímačem ABS: Problémy se snímačem ABS: Mohou se vyskytnout již po 80 000 km, často v důsledku znečištění nebo mechanického poškození kroužků snímače.
Palivové čerpadlo v nádrži: Vykazuje slabá místa po 150 000-180 000 km, zejména při časté jízdě s nízkou hladinou v nádrži.
Problémy s předními brzdami: Předčasné opotřebení brzdových kotoučů po 60 000-80 000 km v důsledku agresivní jízdy nebo nedostatečné údržby.
Netěsnost převodky řízení: Často se vyskytují po 120 000-140 000 km, způsobené opotřebovanými těsněními a intenzivním používáním.

Audi A4 B7: slabé a silné stránky

Silné stránky	Slabá místa
Vysoce kvalitní interiér	Problémy s převodovkou Multitronic
Silná nabídka motorů	Poruchy vyhřívání sedadel
Dobré nastavení podvozku	Závady centrálního zamykání
Solidní zpracování	Opotřebení rozvodového řetězu
Pohodlná sedadla	Vstřikovače koksují
Rozsáhlé vybavení	Xenonové předřadníky
Nadčasový design	Závady kompresoru klimatizace

Audi A4 B7 se ukazuje jako v zásadě solidní vozidlo s několika typickými slabinami, které lze zvládnout pravidelnou údržbou a preventivními opatřeními. Nejčastější závady se týkají převodovky Multitronic, technologie motoru a různých komfortních systémů. Vhodnou péčí a odbornou údržbou lze výrazně zvýšit spolehlivost a prodloužit životnost.

Užitečná videa k danému tématu: