EXPERT NA AUTODÍLY
8 Říjen 2025 Obsah
Automatická převodovka vozu Škoda Citigo má často závady, které se projevují trhavým řazením, opožděným řazením nebo úplným selháním. Tyto nedostatky se obvykle objevují mezi 40 000 a 60 000 kilometry, ale mohou se objevit i při ujetí pouhých 25 000 km. Spolehlivost převodovky trpí v důsledku nedostatečné údržby a agresivní jízdy. Mezi příznaky patří neobvyklé zvuky při řazení, ztráta výkonu a rozsvícení kontrolky převodovky. V pokročilých případech převodovka již neřadí správně nebo nefunguje úplně.
Pravidelná údržba je pro životnost převodovky zásadní. Citlivé komponenty automatické převodovky Škoda Citigo vyžadují výměnu oleje se speciální kapalinou ATF každých 60 000 km a také pravidelnou diagnostiku pro včasné odhalení problémů. Opravy často zahrnují výměnu řídicí jednotky převodovky, solenoidových ventilů nebo v nejhorším případě kompletní generální opravu převodovky. Preventivní opatření, jako je pozvolná akcelerace a vyhýbání se manévrům s kickdownem, mohou životnost výrazně prodloužit.
Klimatizace vozu Škoda Citigo obvykle vykazuje slabá místa v podobě klesajícího chladicího výkonu nebo úplného selhání. Tyto běžné závady se obvykle projevují mezi 30 000 a 50 000 kilometry, ačkoli první příznaky se mohou objevit již po 20 000 km. Kompresor, nejčastější zdroj poruch, ztrácí svou funkčnost v důsledku opotřebení vnitřních součástí nebo netěsností v chladicím okruhu. Další poruchy jsou způsobeny vadnými kondenzátory, ucpanými filtry nebo problémy s expanzním ventilem. Spolehlivost klimatizace trpí zejména extrémními teplotami a nedostatečnou údržbou.
Borsehung Relé, pracovní proud
12V
Číslo produktu: B17820
166,49 CZK
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
Číslo produktu: PFF85-430
1116,00 CZK
Cena za kus
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
-33%
BOSCH Olejový filtr
3/4" 16 UNF-2B, našroubovaný filtr
Číslo produktu: F 026 407 143
ve srovnání s
DMOC
278,30 CZK
185,99 CZK
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
Číslo produktu: MN7511-10
Více
1105,50 CZK
110,55 CZK
za 1 litr
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
VAG Motorový olej
5W-40, 5l
Číslo produktu: GS55502M4
1405,00 CZK
281,00 CZK
za 1 litr
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
Systematická kontrola je nezbytná pro optimální funkci klimatizace. Komplexní klimatizační systémy vozů Škoda Citigo vyžadují každoroční kontrolu hladiny chladiva, čištění filtrů a kontrolu těsnosti všech těsnění. Diagnostika se provádí měřením tlaku v systému a vizuální kontrolou všech součástí. Řešení zahrnují doplnění chladiva R134a nebo R1234yf, výměnu vadných kompresorů nebo opravu netěsností v potrubním systému. Pravidelná dezinfekce zabraňuje zápachu a množení bakterií.
U vozu Škoda Citigo dochází k mechanickým a elektrickým závadám víka zavazadlového prostoru, které znemožňují jeho otevření. Tyto problémy se často vyskytují mezi 25 000 a 40 000 kilometry, přičemž první příznaky se projevují již po 15 000 km. Zamykací systém selhává v důsledku opotřebení bowdenových lanek, vadných zamykacích vložek nebo problémů s elektrickým centrálním zamykáním. Mezi příznaky patří tuhé otevírání, úplné zablokování nebo neúmyslné otevírání za jízdy. Životnost součástí se snižuje vlivem povětrnostních vlivů, nečistot a mechanického namáhání.
Pro identifikaci přesného zdroje problému je nutná odborná prohlídka. Mechanické komponenty víka zavazadlového prostoru vozu Škoda Citigo vyžadují pravidelné mazání pantů a kontrolu bowdenových lanek, zda nejsou opotřebovaná nebo korozivní. Diagnostika zahrnuje kontrolu elektrických spojů, testování funkčnosti centrálního zamykání a mechanickou kontrolu všech pohyblivých částí. Opravná opatření zahrnují výměnu vadných bowdenových lanek, zamykacích vložek nebo elektrických aktuátorů. Preventivní údržba prostřednictvím pravidelného čištění a mazání může předejít mnoha problémům.
Motor 1.0 MPI ve voze Škoda Citigo vykazuje problémy se startováním, které se projevují obtížným startováním nebo úplným odmítnutím startování. Tyto běžné závady se obvykle vyskytují po 20 000 kilometrech, ale mohou se vyskytnout i u nových vozidel s najetými méně než 10 000 kilometry. Varianta s výkonem 75 koní je obzvláště náchylná k problémům se zapalováním způsobeným vadnými zapalovacími cívkami, znečištěnými vstřikovači nebo problémy s palivovým systémem. Mezi další slabá místa patří snímač klikového hřídele, snímač vačkového hřídele nebo palivové čerpadlo. Příznaky sahají od prodloužené doby startování až po úplné odmítnutí startování, zejména při nízkých teplotách.
Pro spolehlivost motoru je nezbytná odborná údržba. Citlivé zapalovací systémy vozu Škoda Citigo 1.0 MPI vyžadují kontrolu zapalovacích svíček a zapalovacích cívek každých 30 000 km a také pravidelné čištění vstřikovačů. Diagnostika se provádí čtením protokolu chyb, měřením komprese a kontrolou tlaku paliva. Řešení zahrnují výměnu vadných zapalovacích cívek, čištění nebo výměnu vstřikovačů a kontrolu přívodu paliva. Pravidelné používání palivových aditiv může zabránit usazování úsad a prodloužit životnost motoru.
Ventilační systém vozu Škoda Citigo má poruchy, které se projevují špatným prouděním vzduchu, nerovnoměrným rozložením vzduchu nebo úplným selháním. K těmto poruchám často dochází mezi 35 000 a 55 000 kilometry, ačkoli první příznaky lze zaznamenat již po 20 000 km. Motor ventilace, známý také jako ventilátor, ztrácí svůj výkon v důsledku opotřebení uhlíkových kartáčů nebo vad v síti odporů. Zanesené pylové filtry dále snižují proudění vzduchu a mohou vést k zápachu. Spolehlivost systému je ohrožena prachem, listím a vlhkostí, které se dostávají do ventilačního systému.
Pravidelná údržba je zásadní pro optimální větrání. Součásti větracího systému vozu Škoda Citigo vyžadují výměnu pylového filtru každých 15 000 km a každoroční čištění vzduchových kanálů, aby se zabránilo ucpání. Diagnostika zahrnuje kontrolu funkce motoru ventilátoru při všech otáčkách, kontrolu elektrických zapojení a kontrolu sítě odporů. Opravy zahrnují výměnu motoru ventilátoru, sítě odporů nebo důkladné vyčištění celého větracího systému. Preventivní opatření, jako je pravidelná výměna filtru, mohou většině problémů předejít.
-6%
Číslo produktu: 14508
ve srovnání s
DMOC
1500,79 CZK
1399,00 CZK
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
Číslo produktu: 632200
2026,00 CZK
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
Číslo produktu: 2198206
840,00 CZK
168,00 CZK
za 1 litr
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
Číslo produktu: 70-31414-10
159,49 CZK
2278,43 CZK
za 1 litr
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
-38%
FANFARO Olej do prevodovky
75W-80, Obsah: 1l
Číslo produktu: FF8710-1
Více
ve srovnání s
DMOC
329,12 CZK
202,00 CZK
202,00 CZK
za 1 litr
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
Potkávací světla vozu Škoda Citigo často selhávají, což může vést k bezpečnostním problémům a právním následkům. Tyto problémy se obvykle projevují mezi 30 000 a 50 000 kilometry, i když k jednotlivým poruchám může dojít již po 15 000 km. Mezi hlavní příčiny patří vadné halogenové žárovky H4, spálené pojistky nebo problémy se spínačem světel. U vozidel s xenonovými světlomety může dojít také k selhání předřadníků nebo zapalovacích modulů. Životnost žárovek se snižuje vibracemi, kolísáním teplot a častým zapínáním a vypínáním. Příznaky sahají od selhání jedné strany až po úplné selhání obou světlometů.
Pro identifikaci zdroje závady je nutná systematická kontrola. Osvětlovací systémy vozu Škoda Citigo vyžadují pravidelné kontroly všech žárovek a elektrických zapojení a také kontrolu seřízení světlometů každých 20 000 km. Diagnostika začíná vizuální kontrolou žárovek, kontrolou příslušných pojistek a měřením napětí na objímkách žárovek. Opravná opatření zahrnují výměnu vadných žárovek H4, pojistek nebo ve složitějších případech opravu spínačů světel či předřadníků. Kvalitní žárovky a pečlivé zacházení při výměně výrazně prodlužují jejich životnost.
Na základě zkušeností majitelů vozů Škoda Citigo se vyskytují i tyto další problémy:
| Silné stránky | Slabé stránky |
| Kompaktní rozměry pro městský provoz | Problémy s automatickou převodovkou od 40 000 km |
|---|---|
| Nízká spotřeba paliva | Klimatizace ztrácí chladicí výkon |
| Dobrý poměr ceny a kvality | Zadní dveře se již neotevírají |
| Agilní ovladatelnost | Motor nenastartuje |
| Nízké náklady na údržbu | Větrání nefunguje |
| Vymazat operaci | Potkávací světla nefungují |
| Dostatek prostoru pro městské vozidlo | Časté poruchy elektroniky |
Škoda Citigo se ukazuje jako praktický městský vůz s některými charakteristickými slabinami, které však lze snadno zvládnout pravidelnou údržbou a včasným zásahem. Většině problémů se lze vyhnout preventivními opatřeními a kvalitními náhradními díly. Pravidelná kontrola elektronických systémů a opotřebitelných dílů je obzvláště důležitá pro zajištění dlouhodobé spolehlivosti.
EIBACH Rozsireni, blatnik
přední osa, Zadní náprava, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards
OPEL GM Motorový olej
5W-30, 5l, Syntetický olej
MANNOL Chladicí kapalina
G12, fialová, 10l, Připravená směs, s obsahem silikátu
QUICK BRAKE Sada vodicích pouzder, brzdový třmen
VAG Olej do prevodovky
75W, Plne synteticky olej, Obsah: 1l
SHELL Motorový olej
5W-30, 5l
BREMBO Sada brzdových destiček, kotoučová brzda
bez výstražného uzavíracího kontaktu
EXIDE Autobaterie
12V 60Ah 640A EFB baterie
NGK Zapalovací svíčka
M12 x 1,25, Otvor klíče: 16 mm
DR.MOTOR AUTOMOTIVE Sada tesneni, vstrikovaci tryska