Toto sportovní vůz v karoserii roadster byl společností Renault vyráběn pod názvem Renault Sport Spider v letech 1996 až 1999. Veřejnosti se představili dvě verze tohoto vozu, a to sportovní auto a závodní auto, které bylo také známé jako Renault Sport Spider Trophy, které se stalo vítězem mnoha závodů. Hliníkový podvozek pro tento model byl vyráběn v Dánsku a montáž celého auta se prováděla ve Francii ve městě Dieppe. Během výroby bylo vyrobeno pouze 1726 kusů tohoto modelu.

Společnost Renault dlouho přemýšlela nad vytvořením sportovního modelu, který by měl moderní vzhled a zároveň velmi silný výkon. V roce 1990 na pařížském autosalonu byl představen koncept modelu Renault Laguna Roadster. Toto auto vyhrálo cenu za nejlepší design. Model měl hladké linie, pěkné boční panely, přímé světlo, nízký podvozek a skleněné prvky, které bylo možné odstranit v případě potřeby. Všechny tyto prvky byly pro tento model velmi unikátní a jedinečné. Koncept modelu Renault Laguna Roadster byl inspirací pro vytvoření modelu Renault Sport Spider.

Poprvé se tento model představil v roce 1995 na autosalonu v Ženevě. Všechny modely Renault Sport Spider byly vyráběny bez střechy. Pouze modifikace Renault Sport Spider Saut-vent byla vytvořena jako koncepční vozidlo; místo předního skla mělo jen deflektor. Z toho důvodu si musel řidič i spolujezdec nasadit helmy. Model Renault Sport Spider roadster Pare-brise měl klasické čelní sklo. V závodní verzi se v rámci ochrany cestujících přidaly zpevňovací prvky. Týkalo se to zejména modelu Renault Sport Spider Trophy. V rámci závodů British Spider Cup, které jsou něco jako mistrovství světa, se jezdci jménem Jason Plato v roce 1998 podařilo vyhrát 11 závodů ze 14. Jezdil právě na tomto autě. O rok později se jezdci Andymu Priaulx podařilo vyhrát až 13 závodů.

Renault Sport Spider, jako sportovní auto, mělo velmi nízký podvozek. Za všemi sedadly byly nainstalovány speciální zpevňovací prvky, které zajišťovaly maximální ochranu. Doplňky k tomuto autu byly airbagy, nosič zavazadel s nosností 30kg a speciální střecha vyrobena z pevné látky. Poslední dva doplňky byly dostupné pouze pro verzi Renault Sport Spider Pare-brise. Množství dílů karoserie tohoto auta bylo vyrobeno z plastu.