BMW řady 1: problémy a běžné závady

• Problémy se systémem start-stop: Tyto problémy se mohou objevit již při 20 000-30 000 km.
• Vadné vodní čerpadlo: To může způsobit problémy již od 80 000-100 000 km.
• Poruchy elektrického ovládání oken: Problémy se často objevují po 60 000-80 000 km.
• Problémy s klimatizačním systémem: Mohou se objevit již při 40 000-60 000 km.
• Poruchy LED světlometů: Jednotlivé LED segmenty mohou selhat již po 50 000-70 000 km.
• Problémy se systémem keyless go: Problémy se systémem keyless go: Poruchy: mohou se vyskytnout již po 40 000-60 000 km.

BMW řady 1: Problémy s rozvodovým řetězem

Častým problémem u benzinových motorů řady N45 a N46 (116i, 118i, 120i) je prodloužení rozvodového řetězu, které může v nejhorším případě vést k vážnému poškození motoru. Mezi typické příznaky závady patří chrastění při studeném startu, nejistý chod motoru a znatelná ztráta výkonu. Toto slabé místo se týká především modelů z let výroby 2004 až 2007 (E87). Jako preventivní opatření se doporučuje vyměnit rozvodový řetěz včetně napínáku řetězu a vodicí lišty přibližně při 100 000 km.

-33%

Informace o součástce

• Počet článků řetězu: 216
• sada úplná
• Doplňující výrobek / doplňkové info 2: pro vačkovou hřídel, s ozubeným kolem
• Provedení řetězu: Duplex, se zámkem řetězu (závěrnýy článek)
• Doplňkový výrobek / doplňkové info: se seřizovačem vačkového hřídele, s vodící lištou, s těsnicím kroužkem - kliková hřídel, s napínákem řetězu
• Šířka řetězu: D53HP, D53HR
• VAICO: Sada rozvodového řetězu
• Číslo produktu: V30-10007
• Naše cena: 68840,53 CZK
• Stav: Nové

Údaje

VAICO Sada rozvodového řetězu Duplex, se zámkem řetězu (závěrnýy článek)

Číslo produktu: V30-10007

ve srovnání s DMOC 103901,11 CZK

68840,53 CZK

Cena vč. 21 % DPH, Doprava zdarma

Informace o součástce

• Doplňkový výrobek / doplňkové info: s těsněním
• Doplňující výrobek / doplňkové info 2: se sběrným výfuk.potrubím
• Typ chlazení: olejem chlazený
• Typ nabíjení: turbodmychadlo, s lineárnim pozičním senzorem (LPS)
• druh provozu: pneumatický
• Materiál: Hliník
• NISSENS: Turbodmychadlo
• Číslo produktu: 93285
• Naše cena: 18324,09 CZK
• Stav: Nové

Údaje

NISSENS Turbodmychadlo turbodmychadlo, s lineárnim pozičním senzorem (LPS), olejem chlazený, pneumatický, s těsněním, se sběrným výfuk.potrubím, Hliník

Číslo produktu: 93285

18324,09 CZK

Cena vč. 21 % DPH, Doprava zdarma

-67%

Informace o součástce

• Provedení řetězu: Simplex, Řetěz uzavřený
• Doplňkový výrobek / doplňkové info: ohne Zwischenwellenzahnrad
• SKF: Sada rozvodového řetězu
• Číslo produktu: VKML 96000
• Naše cena: 4114,81 CZK
• Stav: Nové

Údaje

SKF Sada rozvodového řetězu Simplex, Řetěz uzavřený

Číslo produktu: VKML 96000

ve srovnání s DMOC 12483,52 CZK

4114,81 CZK

Cena vč. 21 % DPH, Doprava zdarma

Informace o součástce

• Produktová řada: ORIGINAL
• Kvalita, jakost: ORIGINAL
• Typ nabíjení: turbodmychadlo
• BTS TURBO: Turbodmychadlo
• Číslo produktu: T916405
• Naše cena: 139159,46 CZK
• Stav: Propracované

Údaje

BTS TURBO Turbodmychadlo turbodmychadlo

Číslo produktu: T916405

139159,46 CZK

Cena vč. 21 % DPH, Doprava zdarma

-63%

Informace o součástce

• Počet článků řetězu: 76, 84
• Provedení řetězu: Simplex, Řetěz uzavřený
• SKF: Sada rozvodového řetězu
• Číslo produktu: VKML 95003
• Naše cena: 7659,08 CZK
• Stav: Nové

Údaje

SKF Sada rozvodového řetězu Simplex, Řetěz uzavřený

Číslo produktu: VKML 95003

ve srovnání s DMOC 20943,24 CZK

7659,08 CZK

Cena vč. 21 % DPH, Doprava zdarma

BMW řady 1: problémy s turbodmychadlem

U tříválcových motorů (116i, 118i) řady F20 (od roku 2011) může problémy způsobovat turbodmychadlo. Potíže se obvykle objevují mezi 60 000 a 100 000 km. Běžné závady se projevují ztrátou výkonu a zvýšenou spotřebou oleje. Pro prodloužení životnosti turbodmychadla se doporučuje pravidelná výměna oleje a používání kvalitních olejů.

BMW řady 1: Slabé stránky vznětových motorů

U vznětových motorů řady N47 (116d, 118d, 120d) (od roku 2007) se mohou vyskytnout různé problémy. Závady se často týkají systému recirkulace výfukových plynů a ucpaných vstřikovačů. Aby se těmto problémům předešlo, doporučuje se pravidelné čištění a používání kvalitního paliva. Pokud se závada vyskytne, je obvykle nutné postižené součásti vyměnit.

BMW řady 1: Problémy s automatickou převodovkou

U šestistupňové automatické převodovky (116i, 118i, 120i) může někdy docházet k trhavému řazení nebo opožděnému rozjezdu. Tyto problémy se často objevují mezi 50 000 a 100 000 km. Často může pomoci aktualizace softwaru řídicí jednotky převodovky.

BMW řady 1: Problémy se zadním diferenciálem

U modelů s pohonem zadních kol (všechny kromě 120d xDrive) může docházet k úbytku oleje v zadním diferenciálu. K tomu obvykle dochází po ujetí 100 000 km. Důležitá je pravidelná kontrola hladiny oleje a včasná výměna těsnění.

BMW řady 1: Problémy se střechou kabrioletu

U měkké střechy kabrioletu řady 1 (E88, 2008-2013) se mohou občas vyskytnout mechanické problémy nebo netěsnost. Pravidelná péče a impregnace střechy kabrioletu spolu s každoroční kontrolou mechaniky mohou problémům předejít.

Informace o součástce

• Produktová řada: ORIGINAL
• Kvalita, jakost: ORIGINAL
• Typ nabíjení: turbodmychadlo
• BTS TURBO: Turbodmychadlo
• Číslo produktu: T911233
• Naše cena: 4450,81 CZK
• Stav: Propracované

Údaje

BTS TURBO Turbodmychadlo turbodmychadlo

Číslo produktu: T911233

4450,81 CZK

Cena vč. 21 % DPH, Doprava zdarma

Informace o součástce

• Počet kontaktů zástrčky: 4
• Spojovací technika: SAE
• pro OE číslo: 90080-19015
• počet vstupů / výstupů: 1
• Kvalita, jakost: OE
• DENSO: Zapalovací cívka
• Číslo produktu: DIC-0100
• Stav: Nové

Údaje

DENSO Zapalovací cívka 4pólová, SAE

Číslo produktu: DIC-0100

2173,70 CZK

Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení

-54%

Informace o součástce

• Počet článků řetězu: 142
• Doplňující výrobek / doplňkové info 2: pro vačkovou hřídel
• Výška balení [cm]: 14,2
• Provedení řetězu: Simplex, se zámkem řetězu (závěrnýy článek)
• Hmotnost [kg]: 4,317
• Doplňkový výrobek / doplňkové info: s příslušenstvím, se seřizovačem vačkového hřídele
• Šířka řetězu: G53HP, G53HR
• Požadovaný počet kusů: 1
• doplnkove info: EXPERT KITS +
• délka balení [cm]: 40,5
• VAICO: Sada rozvodového řetězu
• Číslo produktu: V30-10016
• Naše cena: 21967,58 CZK
• Stav: Nové

Údaje

VAICO Sada rozvodového řetězu Simplex, se zámkem řetězu (závěrnýy článek), EXPERT KITS +

Číslo produktu: V30-10016

ve srovnání s DMOC 47911,77 CZK

21967,58 CZK

Cena vč. 21 % DPH, Doprava zdarma

Informace o součástce

• Kvalita, jakost: O.E. (Original)
• MAGNETI MARELLI: Zapalovací cívka
• Číslo produktu: 060690002010
• Stav: Nové

Údaje

MAGNETI MARELLI Zapalovací cívka

Číslo produktu: 060690002010

717,32 CZK

Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení

-72%

Informace o součástce

• Počet článků řetězu: 134
• Provedení řetězu: Řetěz uzavřený
• SKF: Sada rozvodového řetězu
• Číslo produktu: VKML 84004
• Naše cena: 4313,42 CZK
• Stav: Nové

Údaje

SKF Sada rozvodového řetězu Řetěz uzavřený

Číslo produktu: VKML 84004

ve srovnání s DMOC 15811,23 CZK

4313,42 CZK

Cena vč. 21 % DPH, Doprava zdarma

BMW řady 1: Problémy s korozí

Na podbězích zadních kol a víku zavazadlového prostoru se může tvořit rez, zejména u modelů vyrobených v letech 2005-2010. Pravidelná kontrola a péče o lak, stejně jako včasná oprava odštěpků kamínků, mohou účinně zabránit tvorbě rzi.

BMW řady 1: Problémy se zapalovacími cívkami

U modelů z let výroby 2006 až 2010 (E87, E81, E82, E88) může dojít k poruše zapalovacích cívek, což vede k nesprávnému zapalování a nerovnoměrnému chodu motoru. BMW zahájilo svolávací akci pro postižené vozy s cílem vyměnit zapalovací cívky.

BMW řady 1: Problémy s elektrickým regulátorem oken

Elektrické ovládání oken, zejména u zadních dveří, může časem selhat. Obvykle k tomu dochází mezi 60 000 a 100 000 km. Pravidelné mazání mechanismu a výměna opotřebovaných dílů může prodloužit životnost.

Další časté závady BMW řady 1:

Na základě zkušeností řidičů BMW řady 1 zde uvádíme přehled dalších možných problémů:

• Netěsnosti v systému ostřikovačů zadních oken: Závady se zde často objevují mezi 50 000-70 000 najetými kilometry.
• Vadné parkovací senzory: Ty mohou selhat nebo vydávat chybová hlášení již při 30 000-50 000 km.
• Problémy s elektrickými zadními dveřmi (pokud jsou k dispozici): Mohou se objevit již při 40 000-60 000 km.
• Opotřebení brzdových kotoučů a destiček: často již po 30 000-50 000 km, zejména při sportovním stylu jízdy.

Je důležité si uvědomit, že ne u každého vozidla se vyskytnou všechny tyto komplikace a že pravidelnou údržbou lze mnoha z nich předejít nebo je minimalizovat. Při koupi ojetého BMW řady 1 byste si však měli být těchto potenciálních problémů vědomi a nechat vozidlo důkladně zkontrolovat.